Eolípila voladora, Helicóptero propulsado por aire comprimido | MrCuervoRC |

[Música] el otro día subió tom staton del canal de youtube tom staton es un vídeo en el que intenté hacer un helicóptero propulsado por aire comprimido él le ha hecho bastantes aeronaves propulsadas por aire comprimido y otros vehículos y se le da bastante bien pero este helicóptero no consiguió volar en una parte del vídeo enseña todos los tipos de helicópteros y la manera en la que contrarresta el toque producido por el rotor ya sabéis que el rotor del helicóptero produce una resistencia aerodinámica que hace que el helicóptero tiende a girarse en dirección contraria por eso tienen luego un rotor pequeño en la cola que es lo que la manera derecho en otros sistemas que tenemos dos rotores iguales giran más direcciones opuestas bien puestos uno atrás del otro uno encima del otro que es lo que contrarresta el torque y hace que el helicóptero no de vuelta sobre sí mismo él al final decidió hacer el costero con rotor principal y un rotor de cola pero se le vieron nombrar uno de los tipos de helicóptero que no produce ese toque esto se llaman helicópteros tipo que lo que hacen es tener el motor en la punta de las palas de los rotores el chorro de aire a presión bien un modelo de reacción o un motor cohete o aire comprimido produce un torque en las palas por lo tanto nos produce un torque entre las palas en el fuselaje no necesitamos rotor de cola y es más simple ha habido varios helicópteros a escala real de este método los que son muy ruidosos y poco eficientes aunque lo bueno es que son muy simples para algunos modelos y qué es muy simple y si usan modelos muy sencillos bueno la idea que he tenido es una botella de comprimido esto no aguanta unos 11 bares o sea que es bastante presión y luego tengo este que es el rotor conectado a la botella y va a girar todo entero y cuando así dentro de la botella tiene un tapón de metal que hace junta en esta junta de goma eva y luego con este clavo de encima empujas el árbol hacia adentro el tapón de metal abres y es muy sencillito el aire luego va por dentro de las palas que están impresas 3d también y sale por las puntas el momento el hecho un agujero de un milímetro y si veo que no tiene suficiente empuje puedes leer el agujero con esto espero conseguir entrenamientos pero propulsado por aire comprimido estas pisadas de aquí son también impresas 3d pero en filamento flexible así las palas se pueden mover para absorber vibraciones y por si se choca que no se parta porque este es un punto delicado la tapa ayala el tapón metálico voy a poner gafas no va a explotar la hélice a la hora de empujar esto para adentro empieza a funcionar nada más presión a ver qué pasa son siete bares explotó un ala realmente el tubo que va por dentro de la la empresa 3 de abbey ha quedado bastante duro pero claro en cuanto tiene una pequeña fuga al ser una sola capa pues ya se mete el aire aquí en esta parte que también es una capa pero plana y esto ya la presión no la aguanta y veis aquí es donde ha estallado de momento fracaso al estar la solista despresurizadas ha explotado está haya escapado toda la presión por aquí lo que voy a hacer ahora es lo que es la pala hacerla súper ligera pero ponerle un tubo por dentro que es el que aguante la alta presión y lo que es la punta de la pala así que hacerlo de plástico más duro para que aguante la presión y la rendija esta impresión de un avión impresión 3 de una sola capa méxico sobre todo que es que siete bares presión fuerte directamente plan de usar de tuberías para dentro de los rotores en el tubo impreso 3d que se ha hecho por dentro usar varillas de fibra de carbono la pala hacerla la empresa 3d o de foam por fuera y luego poner la punta la tobera empresa 3 de esto yo creo que aguantaron las presiones voy a probar con una red para tapar los otros dos agujeros y a ver [Música] a mucha velocidad aquí yo esto lo veo posible esencial vale prueba con el nuevo sistema aquí la varilla de carbono hueca las toberas impresos tres de boquilla de un milímetro y medio de momento si no da empuje el abrir un poco más el filamento flexible para que las palas duren un poco todavía falta lo que se perfile aerodinámica [Aplausos] tienes mucha chicha esto va a volar seguro para dos listos [Aplausos] d coincidieron bien pegar en los tubos y ya estás adora papelón y terminado 76 117 el mismo al cable y asalto estamos preparados listos ya qué duro esta hora estuve como un comité entonces como liberar los árboles y todo es activando todo automático pues existen hemos hablado muy bien en teoría este tipo de helicópteros es el menos eficiente que un helicóptero normal con la turbina como el que hizo el botón pero en este caso es más eficiente entonces porque la gente perfectamente o lo que sea también este modelo es súper ligero entonces el empuje tiene que reducir los motores es muy muy pequeño el agujerito de las puntas es de un milímetro de diámetro nada más y si tuviera que meter mucha más presión inserto girar mucho más rápido posiblemente la resistencia que producen las tuberías daría esa pérdida pues nada se salta vídeo suscribiros y ya está [Música]