How does this hummingbird robot ornithopter fly? | STEM kids

Yo soy un director de proyecto e ingeniero en Aero entorno Incorporated, ubicado en Simi Valley. Diseño y construyo pequeñas, vehículos aéreos no tripulados. Y esto salió de una larga historia de diseño y modelos de aviones de construcción y juguetes, que comenzó desde que era un niño. La mayoría de los niños no se dan cuenta que están haciendo la ciencia y la ingeniería cuando están jugando. Ya sea que estén haciendo algo fuera de legos o hacer alguna obra o avión de papel y hacer ajuste, en realidad están haciendo la ingeniería y la ciencia. No me di cuenta de que cuando yo estaba creciendo y Más tarde me enteré de que estaba haciendo realidad trabajo de ingeniería preliminar y cuando llegó el momento de encontrar un trabajo, es como, yo soy un ingeniero. La curiosidad es muy importante en mi trabajo. Tenemos problemas que estamos teniendo en cuenta que nadie más ha resuelto antes. Y tenemos que tomar piezas de soluciones que se encuentran en otras partes del mundo. Así, podríamos tomar las piezas de un juguete o pieza de un equipo de deportes O ... ¿quién sabe qué, algo bien de la nada y aplicarlo a este avión no tripulado para hacer que funcione. Lo que llamamos un UAV, que significa Vehículo aéreo no tripulado. Ellos tienen la capacidad de volar por tipo de largos períodos de tiempo, dependiendo del tamaño que pueden volar por sí mismos utilizando su propio sistema de navegación. El UAV venido en todas las diferentes formas y tamaños y tipos. Si tipo de mira alrededor de la habitación, se trata de diseños de ala fija, se ven algunos helicópteros. Algunos de estos son prototipos UAV, algunos de estos son modelos de aviones. El colibrí nano si el más inusual. Se llama un ornitóptero y lo que eso significa, que proviene de la ornitología, el estudio de las aves, pájaros reales. Y eso significa batiendo las alas, así que es un mecánico batiendo el ala, máquina de vuelo. Así que parte de la idea era, no sólo para que se vea como un pájaro de verdad, pero para investigar vuelo ala cómo aleteo podría llevar a cabo en comparación con los helicópteros, en comparación con aviones de ala fija. Escogimos el colibrí, ya que era del tamaño adecuado y tenía el tipo de características de vuelo. Así que podría volar hacia delante, hacia atrás, arriba, abajo, rotar, puede flotar, puede volar rápido. Tuvimos que diseñar y probar unos trescientos alas diferentes para llegar a diseño ligeros él finales. Algunos tenían un poco de caucho en ellos, algunos tenían algún nylon, tela, tela, plástico, y usted puede ver las distintas formas. Así que estos fueron inspirados por los sistemas biológicos, que están algo así como la forma en que las plumas ponen en un colibrí, en un ala de colibrí reales y también están inspiradas en modelos de aviones que utilizan aleteo. Y luego, también, veleros y velas de windsurf. Así que si a su vez estos, de esta manera, de repente, empiezan a buscar como velas. Todas estas variaciones afectan a la cantidad empuje del ala hace, lo ruidoso del ala es, lo bien que se puede controlar y cómo la cantidad de energía que se necesita para batir y cómo durable es. Colibríes necesidad real, básicamente, comer constantemente. Por cada segundo que están volando, tienen que estar comiendo y pasan, básicamente, todo su tiempo encaramado en un árbol o que están volando a una flor y comer. No están jugando, no están haciendo el tonto. No están haciendo trucos y acrobacias aéreas, porque para cada aleta de esa ala, se necesita una gran cantidad de energía de su cuerpo. Tenemos el mismo problema, donde, este lleva mucho potencia y energía para volar y que fue un gran objetivo desde el primer día, es que teníamos que probar esto podía volar durante varios minutos. Los helicópteros son en realidad más eficiente que el aleteo de los aviones. El rotor de helicóptero necesita mucha potencia en un principio para empezar a moverse, pero una vez que está girando, que requiere mucha menos energía. El avión aleteo, también llamado el ornitóptero, requiere una gran cantidad de energía para invertir la dirección del ala al inicio y parada de cada aleta. Y utiliza, en general, más energía que el helicóptero. Las partes más satisfactorias, son cuando llegues cada pequeña pieza de trabajo a lo largo del camino. Y luego empezar a poner juntos y eso es satisfactorio y que sólo se construye y crece y crece. Es posible que todavía tienen un montón de luchas, no puede estar trabajando bien, pero todas esas pequeñas metas, pequeños descubrimientos o pequeñas celebraciones que tienes y eso es realmente grande para compartir con los demás miembros del equipo y motivar a seguir adelante. Pruebe la actividad en la Máquina Curiosidad y construir diferentes alas para ver cuál se pone más empuje!