Giroscopio para Avión RC | Piloto Automático | Aeromodelismo para Principiantes

o labradores y bienvenidos a otra edición de alas de papel en el capítulo de hoy vamos a ver cómo poner piloto automático a vuestros aviones el destino del autor y ciudades los sólidos para conseguir el piloto automático solamente tenemos que añadir un aparatito muy pequeño llamado giroscopio vamos a verlo bueno pues este es el giroscopio así es como viene vamos a ver todas las piezas una por una pues un manual de instrucciones que viene en inglés tenemos aquí cuatro cables que ahora veremos cómo conectarlos tenemos por supuesto el giroscopio que ya veis que es muy similar a un receptor y luego tenemos un par de pegatinas para poner el giroscopio en un lateral del avión o abajo pegado donde donde queramos y tenemos un condensador que luego veremos cómo conectarlo esto es para evitar caídas de voltaje cuando tengamos puesto el giroscopio primero vamos a centrar nuestra atención en conectar el giroscopio y vamos a utilizar nuestro skinny dumbo vamos a necesitar por ahora el giroscopio y los 4 cablecitos que vienen en el mismo paquete fijaros que lo primero que tenemos que hacer va a ser desconectar todos los cables que teníais en el receptor vale que vienen siendo pues el cable que viene con el cable y para las alas y luego los otros dos servos que son los servos de cola el único que he dejado conectado ha sido en el número 3 el cable del motor ese se va a quedar ahí los otros tres los quitamos y que vamos a hacer pues vamos a estos tres cables y los vamos a conectar directamente a el giroscopio si os fijáis el giroscopio tiene varias etiquetas veis las de arriba que pone out 1 2 y 3 esas son las que vamos a utilizar vamos a nuestro cable y de los alerones y vamos a poner el out 1 acordaros de que el cable clarito en este caso el blanco o el amarillo siempre va hacia arriba alerones en el out 1 ahí está ahora estos dos tenemos que saber cuál es el elevador porque el elevador es el que va en el número 2 pues voy a el cable del elevador y lo voy a poner en el out 2 y ahora que me quedan es el timón de cola en el out 3 y siempre con notable amarillo hacia arriba es tu plan pues de esta parte ya la tendríamos ahora que tenemos que hacer tenemos que conectar el giroscopio lo tenemos que conectar a el receptor como conectamos estos dos con estos cables auxiliares que nos vienen en el paquete con el giroscopio y ahora la manera de conectarlos es muy sencilla primero vamos a dejar uno aparte porque por ahora necesitamos 3 entonces si os fijáis en el giroscopio abajo pone el que eso es el heron alerones luego el que es elevador elevator en inglés y luego cloud air que es el timón de cola para que se parecen en el orden que están vamos a empezar primero con alerones ponemos este con el blanco para arriba en donde ponen alerones como estamos ahí y ahora nos vamos al receptor a donde nosotros teníamos el alerón que es el canal número 1 el de abajo del todo y ahora hacemos esta conexión perfecto vale seguimos ahora conectamos el siguiente que es el elevador el segundo empezando por abajo del giroscopio al conectarse en el elevador y ahora este va en el canal número 2 vale van por orden para el número 2 el receptor ahí está y ahora solamente me quedaría el que pone r de qué es en inglés que significa el timón de cola me conecto y lo voy a conectar en el canal número 4 del receptor y ahí fijaros que ya tenemos los tres out 1 2 y 3 los tenemos ya directamente conectados al avión y luego con estos cables auxiliares estamos pasando de la información a el receptor y el receptor ya tiene el 1 2 y 3 y el 4 el 3 sería el motor como siempre 1 2 y 4 nuestras superficies de control alerones y timón y elevador de cola y ahora acordaros que hemos dejado un cable aparte verdad pues este cable aparte lo vamos a conectar fijaros que nos quedan en el giroscopio nos quedan dos nuevos libros bueno hay uno que dice en modo y hay otro que dice ese bus game pues no sólo vamos a conectarlo en el que pone mode abajo vale va un poco justo pero sí que entra ahí está y ahora este lo vamos a conectar en el canal número 6 para que sepáis un poco lo que es evidentemente bueno las superficies de control pues ya sabéis cuáles son todas lo único que estamos haciendo es que estamos utilizando el giroscopio como puente antes de que yo le llegue la información al receptor para que el giroscopio puedo hacer los ajustes directamente en los servos para poder controlar nuestro avión o que el giroscopio nos ayude a controlar nuestro avión de manera automática y este último cable que dice mode es porque el giroscopio nos permite utilizar de varios modos de hecho hay algunos modos que no vamos a utilizar en este tutorial no lo vamos a explicar porque son ya para otras otras temas más avanzados hoy vamos a utilizar el giroscopio tal cual con su función normal que la función normal de un giroscopio es simplemente ayudarte a la estabilidad del avión de manera que haga pequeñas correcciones de manera automática y nos ayude a pues controlar el avión y que no tengamos pues caídas va muy bien para principiantes entonces con este cable lo que vamos a hacer es en el canal 6 que lo programaremos luego en nuestra radio fly sky vamos a ser capaces de con un switch de hecho con el switch el que tiene tres posiciones con ese suit vamos a ser capaces de poner el giroscopio en on y en otra función alternativa que elegiremos luego vamos a ser capaces de configurarlo para poder usarlo o para dejarlo desactivado y que podáis ver la diferencia que esto que esto se está dando en el comportamiento del avión y luego antes de continuar que lo que viene es también aquí tres pequeños como botones son como llaves realmente los botones son como llaves que pone gain 1 2 y 3 bueno esto es la ganancia la ganancia es digamos lo potente que queréis que sea vuestro giroscopio o lo brusco que va a ser vuestro giroscopio a la hora de actuar cuanto más brusco más correcciones va a hacer en vuestras superficies de control pero tenéis que tener cuidado porque si os pasáis a lo mejor es contraproducente y en vez de ayudaros os perjudica por lo que es recomendable estos para acceder a ti simplemente es con una pequeña llave con un pequeño destornillador plano muy infinito simplemente es como un reloj vale entonces podéis empezar a las empresarias vamos que a las siete de la tarde y llegaría como hasta las cinco más o menos de ahí hay de siete a cinco entonces cuántos desde las siete digamos hasta las doce sería menos y luego a las cinco sería donde más ganancias estaría aportando os recomiendo que empecéis como el 25 al 30 por ciento vale en cada una de ellas en las tres y luego a medida que vayáis viendo que se está ayudando podéis incrementar hasta que llegue al límite donde veáis que ya pues a lo mejor es demasiado las correcciones que está haciendo y que no y que nos beneficia yo la prueba de vuelo que he hecho lo he utilizado así como un 25 un 30 por ciento y a mí me iba bien pero ya esto depende de cada piloto y pues de vuestras preferencias bueno pues una vez hemos hecho las conexiones ya directamente podemos conectar la batería y ver qué pasa bueno pues después de todos estos ruidos y si os habéis fijado el giroscopio ha hecho unos pequeños parpadeos y ya está en azul azul fijo significa que el giroscopio ya estaría funcionando vale y si os fijáis como el giroscopio tiene que estar siempre una superficie plana como yo lo estimo bien no tengo fijado al avión volváis vais a escuchar cómo los servos ya fijaos cómo se mueven si lo veis las alas según modo el giroscopio está intentando ya hacer correcciones esto es lo que decía cuanto más ganancia le pongáis en estas llaves pues ese movimiento será más brusco bueno entonces con esto ya hemos visto que el giroscopio está funcionando y que está respondiendo cuando vosotros movéis el giroscopio lo giroscopio no está algún cambio en la posición digamos la posición del avión sería pues está empezando a hacer ajustes ya para estabilizar ahora lo que el siguiente proceso es tenemos que entrar en el menú del giroscopio que es dándole a esta tecla set y tenemos que cambiar o ajustar algunos parámetros para que nos funcione de la manera que tiene que funcionar así es que vamos a verlo y vamos a ver los que tenéis que ajustar y cómo hacerlo bueno pues ya tenemos el giroscopio montado la batería la tengo conectada y ahora mismo ya está en azul entonces pues ya cuando lo muevo ya vemos que vamos teniendo correcciones directamente de los verbos con el giroscopio ahora lo que tenemos que decirle a el giroscopio es como lo hemos montado fijaros que el giroscopio tiene que tener una posición en las instrucciones vais a ver aquí las maneras en las que lo podéis montar la primera pone flash que eso sería como tumbado como si lo ponemos en la parte de abajo en el suelo fijaros que los cables siempre tienen que ir hacia atrás y siempre los cables hacia atrás y la parte que tiene el botoncito tiene que ir siempre mirando hacia delante vale entonces las posibilidades son ponerlo plano así o plano sobre la otra cara esto no tendría sentido porque no tendríamos acceso a este voto no sé a qué desahucio la descartamos y luego vertical como lo tengo yo puesto que podéis ponerlo así o podéis ponerlo al revés y ahora mismo lo he sujetado simplemente con un poco de celo luego ya cuando esté fijo le pondré una de estas pegatinas que vienen que vienen incluidas pero por ahora lo voy a poner ahí entonces lo primero que tenemos que decirles tenemos que entrar en el menú y decirle que está montado de la manera que pone aquí en las instrucciones que pone si os fijáis ponen a right vale esa es la palabra entonces ahora me voy al menú y me dice que en la opción número 8 orientation xa la orientación de montaje me dice las opciones entonces yo voy a buscar la de invertir no bright esta es mi opción la opción a pride es cuando veo el led en azul y en rojo vale y tengo que para entrar en el menú ya sabéis dejáis pulsado el botón citó y tenemos que esperar hasta que haya 8 hasta que haga la intermitencia ocho veces cuando eso entramos en el menú y ya vamos a la opción de de azul y rojo entonces vamos a hacer lo dejo pulsado y entramos en el menú y ahora va a empezar a hacer ayuno necesaria 2 esas siete y ahora dan a la siguiente va a ser ocho cuando lo hagan adentro al menú 8 entro al menú y ahora azul rojo rojo y azul y ahí lo dejo y me está confirmando que lo ha guardado ya no tendríamos hecho ya le hemos dicho que está montado de esta manera ahora vamos a pasar a calibrar las superficies de control bueno en esta parte lo que vamos a hacer es ver si las superficies de control me están haciendo el giro que tienen que hacer es decir si yo el avión ahora mismo se me girará hacia hacia la izquierda lo que tendría que hacer es correctamente a la derecha entonces como giramos hacia la derecha en un avión con los alerones el alerón derecho tiene que subir y el izquierdo tiene que bajar así es que la prueba es muy fácil solamente tenemos que el avión y forzarle como para un lado y ver si me corrige bien en este caso lo voy a forzar así y si os fijáis cuando yo hago así realmente me tendría que levantar este y bajar este justo me estaciono lo contrario me está levantando estrés es decir que cuando se me girará a la izquierda mejorarían más a la izquierda con por lo tanto me extrañaría seguro tenemos esto significa que la configuración de los alerones está mal hecha hay que hay que digamos ponerla en inverso entonces vamos a hacerlo y ahora para hacerlo al inverso pues volvemos otra vez a nuestra chuletilla y vamos a ver cómo entrar al menú de los alerones fijaros que es la opción número 2 o sea cuando haga 2 cuando parta de dos veces el giroscopio significa que estamos ya en la opción del menú para configurar el alerón entonces vamos a entrar vamos a ver en cuál está estará lo más seguro en normal pues tenemos que darle a que es azul tenemos que ir a invertido el reverse que sería la opción roja cambiamos de opción azul opción roja jugamos ahí entramos en el menú presionando dejando presionado el botoncito como siempre y empezará al parpadeo ese es el primero ahora vamos al segundo que es lo que queremos 1 y 2 ahora ya entramos está en azul lo cambió a rojo y lo dejo me confirma que lo ha guardado y ya vuelve al menú ahora ya para seguir del menú dejamos presionado y ya me lo guardo ya estoy en azul ya estoy en normal entonces ahora voy a montar mis alas y voy a hacer la misma comprobación a ver si efectivamente hemos hecho lo que deberíamos voy a poner así para que se vea que voy a hacer otra vez el elegido que he hecho antes efectivamente ya me lo ha cambiado ahora cuando hago este giro me baja este alerón y me sube este otro alerón entonces me estaría corrigiendo bien si yo me caigo hacia la izquierda me está corrigiendo hacia la derecha perfecto ya lo tendría guardado bueno pues ahora tenéis que hacer exactamente lo mismo con las otras dos superficies de control con el alerón y el timón de cola tenéis que forzar esos giros y ver si tienes que entrar en el menú para entrar en el menú en el elevador sería cuando hacen la intermitencia tres veces que lo pone aquí en las instrucciones y para el timón de cola cuando parpadea cuatro veces y así es exactamente lo mismo si va mal entráis en el menú y lo le ponéis en inverso y ya lo corregir y es bueno ya hay solamente dos cositas más que es importante mencionar a la hora de ajustar el giroscopio entrando en el menú la primera es la función este giroscopio está preparado para ser utilizado en aviones estándar como como éste como la skin de humo o el meses mil pero también lo podemos montar en avión es como el thunder bat que es un ala volante vale o como un avión en uve con la cola en uve para ello tenemos que entrar en el menú y decirle qué tipo de avión estamos utilizando para esto tenéis que entrar en el menú en la opción 1 en la que parpadea solamente una vez y el azul sería cuando ya os da las opciones cuando parpadea azul sería para el estándar que es el que viene configurado por defecto no lo voy a cambiar porque viene configurado así para este no tenéis que cambiarlo si lo estáis haciendo para el doom o si lo estuvieras haciendo para el thunder para el ala volante en este caso tendrías que ir a la segunda opción la opción roja que pone delta wing pues eso es un ala volante y luego si tuvieras un avión con con la nube pues simplemente tenéis que ir a la tercera opción la opción que parpadea azul y rojo vale o sea que este giroscopio funciona para ese tipo es entre esos tres tipos de aviones y luego lo último que tenemos que calibrar es nosotros cuando utilizamos el giroscopio evidentemente vamos a ser capaces de seleccionarlo desde nuestra radio fly skype lo he asociado si os acordáis lo he asociado al canal número 6 el canal número 6 yo ya lo he programado en mi radio para que sea él el switch este de tres posiciones el switch se vale de manera que yo fijaros como cuando lo pongo en el medio se me acaba de apagar el giroscopio y cuando lo pongo abajo se pone en rojo qué significa esto bueno cuando lo pongo en el medio estaría quitado yo ahora mismo puedo sacar mi escribo y no tengo giroscopio para nada luego que de hecho os recomiendo que lo hagáis así porque porque al principio pues no sabéis muy bien cómo va a reaccionar y bueno pues quizá quizá os sea un poco raro al principio entonces es mejor yo prefiero destacar lo normal porque es un avión que sabemos sacar de sobra es muy estable como ya lo sabéis entonces cuando ya estoy en mitad de vuelo que ya tengo cierta altura y tal entonces le dais a la palanquita y se os activa el giroscopio y empezáis a ver cómo funcionan luego la opción de abajo la roja es auto balance que es otra opción que no vamos a que nos vamos a ver en este vídeo lo veremos más adelante por ahora la que me interesa es la del giroscopio que es la opción bueno pues simplemente el piloto automático que me llamó yo entonces esta opción es la que me gusta tener aquí pero me gusta también tener la opción de quitado para pues si en algún momento pues nos está beneficiando o se está complicando el vuelo lo que sea lo podéis quitar y no tenéis que tener lo fijo 100% para hacer esto tenemos que configurar qué queremos qué opciones queremos que nos dé el giroscopio para que luego para poder cambiarlo desde la radio entonces esto en el menú vamos a dejarlo así lo vamos a quitar por ahora en el menú sería la opción número 7 que pone suites mod elsa pues los la manera que podemos programar nuestros suites aquí pone modo 1234 qué modos son estos bueno pues sí así es la vuelta al papelito aquí os dice modos de vuelo y aquí nos dice modo 1 posición una normal 2 auto balance 3 auto hover el auto hover es otra opción que nos da este giroscopio que básicamente es para hacer vuelos 3d no sé si habéis visto alguna vez algún avión de estos que tiene la hélice arriba y parece como que está manteniéndose como un helicóptero bueno pues este giroscopio tiene esa opción también lo cubriremos más adelante por ahora hoy vamos a hablar solo de la opción de giroscopios entonces el el modo que a mí me interesa dentro de los que de los que te ofrecen aquí es el 2 porque porque la posición 1 me dice que es el normal yo os copio normal el al 2 sería que nos golpeó quitado y en la trasera el auto balance que auto balance es parecido al giroscopio pero bueno con alguna ligera diferencia y esta es la opción que más me interesa a mí porque el auto hover no lo quiero para nada desde luego no lo quiero en un avión como como el dumbo entonces no quiero ni tener la opción por si acaso le doy y lo estrelló entonces ni lo voy a tener conmoción entonces vamos a ir al modo número 2 y el modo número 2 según nuestra chuleta es cuando parpadea en rojo entonces vamos a ir a otra vez al menú tenemos que esperar a que parpadea siete meses la opción roja vamos a traer el menú como siempre dejamos presionado y ahí estamos entrando el menú al día siguiente 6 y 7 en tramos y estación roja fijaros roja y azul azul rojo pues como es la roja lo dejamos ahí está y ahora ya me va a confirmar el sol está perfecto pues ya le he dicho que queremos el sweet que esté en el modo 2 entonces ahora cómo vamos a salir ya del menos lo dejamos presionado para salir vale ya estamos entonces ahora cuando yo entiendo mi radio vamos a poner las salas para que lo veáis más clarito fijaros que yo como os digo ahora ya tengo el alma no tengo la capacidad de ponerlo o quitarlo y ahora me voy a quitar el giroscopio que normalmente lo que suelo hacer para salir al principio fijaros que ahora ya no pasa absolutamente nada no tengo giroscopio que ahora ya estoy invitado a vuelo y quiero que me empiece que lo que me empiece a ayudar pues simplemente le damos y ya ha desactivado el giroscopio y luego tengo la acción de abajo la auto balance que es lo que lo que os digo que es algo similar al giroscopio pero con alguna con alguna diferencia también lo podéis probar no no os vais a estrellarnos como los dejo porque eso desde luego que no os lo recomiendo que lo probéis bueno y por último esta necesidad que todavía no lo hemos visto que es un condensador esto simplemente lo tenéis que conectar a el receptor vale pues el cable negro tenéis que conectarlo abajo vale en cualquiera cualquiera de los canales que tengáis libres en el receptor a mí me quedan un par de ellos libres pues lo podemos conectar en el de arriba ya está esto lo que va a hacer es que como él y los copió va a estar haciendo correcciones permanentemente en los ser vos el condensador nos va a ayudar a no tener caídas de voltaje vale entonces simplemente lo conectas a el receptor y con eso ya lo tendríamos asegurado que no tenemos ese problemas de voltaje bueno amigables espero que hayáis disfrutado mucho de nuestro vídeo del giroscopio para poder poner vuestro piloto automático en cualquiera de nuestros aviones nada más os dejaré un enlace en la descripción de donde podéis adquirir uno de estos y nada más nos vemos en la siguiente hasta la próxima vía dores