- Etwas ist faul im Staate Dänemark - Heljan AC Digital für Märklin 3L modellbahn in H0 DSB MO585

bienvenido a un nuevo episodio aquí en johnsmoba.de hoy nuevamente para una revisión de locomotoras y ya pueden ver la caja de la compañía heljan de dinamarca les traje algo muy especial hoy y realmente encaja para el ayuntamiento de mi sistema un vagón diesel de la fila my antes de echar un vistazo de nuevo al tema del embalaje y el cartón está empaquetado en una caja de cartón relativamente delgada, por lo que tiene más preocupaciones que el almacenamiento, que se resuelve mejor con otras locomotoras, especialmente cuando Considere que este vagón viene aquí pronto veremos un precio interesante.Lo tengo, es decir, desde hasta para que pueda obtenerlo por poco menos de 200 euros, pero también puede comprarlo por 500 euros y si tuviéramos que pagar 500 euros por él, lo haría. digamos que la caja de cartón no es apropiada también la consigues por 500 euro o no te apropias estas instrucciones con que al final es una hoja papel si pagas menos por él, por ejemplo 150 euros más o menos, eso podría ser un poco apropiado. Te conseguiré algo más y es posible que hayas visto a los pequeños junkers f13 de revell en mi canal el otro día cuando los veamos aquí. imagen mantén estos costos bausatz once 99 € que obtendrás además del kit de construcción por 11 99 instrucciones brillantes a todo color sobre Creo que veinte páginas en muy buena calidad que está en una caja de cartón como nivel de calidad para 11 99 con él porque tú Tengo que decir que encaja bien. Ahora, en realidad, eso no tiene mucho que ver con la locomotora, pero en realidad es triste que en los primeros metros aquí se pueda quemar casi de inmediato en las instalaciones del cliente, por lo que obtienes una nota aquí impresa. en 80 gramos de papel ya no, por un lado, aquí las partes puras, luego donde puede encontrar el decodificador, pero no cómo abre la locomotora y luego nuevamente aquí sobre la historia que es la mayor parte del texto siempre me parece súper emocionante porque las locomotoras ahora provienen de fabricantes alemanes como note o de un fabricante austriaco como rocco allí tienes otro montón de instrucciones de seguridad que no están incluidas. aparentemente no hace falta decirle a la bolsa exactamente entonces porque ya no nos importa tanto estas son mangueras de freno todas esas cosas si quisieras ponerlas en la vitrina y al final tienes una locomotora clásica o más bien un vagón de ferrocarril lista realmente no hay nada bueno que decir que la locomotora está bien y empaquetada de manera segura si la pones allí, no puede pasar nada, también hay cosas adicionales con ella tan pequeña como una especie de aleta de plástico si tienes tus locomotoras, así que eso es bueno de empaquetar perfectamente la caja de cartón de manera segura, simplemente la guardaremos, está al aire libre es cierto, está bien, pero no te da la sensación de que tienes algo particularmente de alta calidad o algo en la mano y las instrucciones, no voy a entrar en el tema ahora, lo obtuve directamente de la marca, así que está bien que el Instrucciones solo en los shtis pero hay que decir que en realidad es poco porque no hay nada en absoluto sobre el tema del mantenimiento del vagón sobre el tema de la apertura limpia, correcta no se describe , ni se describe cómo programar el decodificador, pero al menos se dice que es un decodificador uhlenbrock del modelo xyz y allí está escrita una referencia a la página de inicio con el enlace correspondiente que es bueno quién es para que allí pueda encontrar la información correcta de lo contrario hay empaque e instrucciones puedes olvidarlo, pero sobre el modelo y eso es realmente realmente bueno solo cuando tienes una mano por primera vez gen aquí, usted nota que es realmente difícil dependiendo de lo que haya pagado por él y lo analizaré nuevamente más adelante, ¿cómo esperaría eso? Entonces notará que tiene un nivel de detalle extremadamente alto, extremadamente alto, especialmente cuando lo mira. Mira todos los pequeños detalles aquí espero que ahora esté un poco afilado para ti, están realmente bien hechos, sobre todo si comparas eso con las fotos del original, notarás que aquí en frente, por ejemplo, estos pajaritos barras de cerradero Los paneles son realmente de filigrana o incluso todas las manijas aquí, ya sea en el paisaje del techo o en los lados de las puertas, por lo que todas estas son pequeñas piezas de metal súper filigrana que no son de plástico, es decir, todo de metal hasta aquí en los estudiantes, pero toda la administración y así sucesivamente son al menos los grandes y gruesos con algunos de los que están al lado ispiel son de plástico, pero hay que decir que también son un poco móviles, eso significa que no calculan de inmediato, entonces desde exactamente en adelante tienes un paisaje de techo aquí que es casi tan impresionante para un diésel, para un vagón diésel o una locomotora diésel como con tengo que decirle muy claramente a una locomotora eléctrica que se hace súper genial con los dos circuitos de enfriamiento correspondientes que puedes ver aquí maravillosamente esto es realmente bueno exactamente entonces tienes la ventana aquí que ves adentro es un interior que realmente está hecho muy elegante, pero aquí al frente puedes ver en el área frontal que está completamente negra detrás de las ventanas porque el motor está allí, por eso no puedes mirar allí y aquí también puedes ver algo inusual, de hecho, encuentro una enorme altavoz que es esta plata allí algo que ves tal vez un poco de brillo que es real Soy interesante, sí, la primera impresión es difícil, muy detallada, por lo que ya es un modelo de alta calidad si lo sacas de la caja, no hay embrague puesto ahora he puesto el embrague original que viene incluido entonces puedes mira el molinillo aquí, no aquí atrás y tenemos uno que quizás también sea interesante a primera vista al menos tenemos aplicaciones de tres ejes una vez enviadas 2 no que no está roto así es como pertenece y por qué es así que ahora puedes en la historia o escuchar datos sobre el original de mi parte y debido a que atrae a los usuarios un poco más, también encontrará las marcas de salto en la descripción a continuación si no desea saber nada sobre la historia del modelo, la historia se puede leer en el Internet pero también se puede encontrar en Estos tipos de brújula de la dsb, por ejemplo, aquí que ya no ordenó a amazon, también tiene una en la parte inferior izquierda información interesante y, a veces, un libro como este es simplemente hermoso en términos de texto porque es un texto que sería así con wikipedia No creo que los editores consigan constantemente uno de los pocos diseños internos felices y exitosos que usan los fanáticos los vagones diésel de la serie, por lo que ahora es una oración En realidad, solo puede entender eso si se ocupa un poco de la historia de las locomotoras danesas y su historia de construcción y las fábricas allí. y también construcciones con licencia o casi todas las construcciones con licencia de las locomotoras diesel danesas, pero siempre construidas de esa manera.Tuve un poco de mala suerte con los diseños internos, por lo que los motores eran notoriamente conocidos por ser peores que los motores originales, por ejemplo, el modelos que luego se reprodujeron bajo licencia una de esas cosas, los vagones eran un diseño completamente interno de la compañía, cuyas papas se construyeron en 90 Pieza después de la Segunda Guerra Mundial, así que después de 1945 y antes de eso, aproximadamente 40, en total 140 de estos vagones se construyeron, lo que para un país relativamente pequeño con un ferrocarril más pequeño correspondiente como Dinamarca es mucho para qué y cuándo se trata de una construcción de la 1930 años con una velocidad punta y eso es inusual para un vagón tan pequeño de 120 km h que es para los años treinta es de alta velocidad en ese momento, otros vagones diésel en los que también se desarrollaron mag, es decir, el llamado look de el tren expreso el tren expreso de hielo similar en concepto como las moscas la hamburguesa vuela colonia como se llamaran en alemania en el reichsbahn eso significa que fue al final de los años 30, por lo que el ferrocarril sufrió mucho por el tráfico individual en la corta distancia , eso significa tantos transportes en la corta distancia que siempre hubo antes en la llamada era 1 incluso antes de la Primera Guerra Mundial claramente lo hicieron los ferrocarriles, y luego cada vez más, quizás también los camiones, en la ruta de corto recorrido. En los años veinte , hubo una motorización creciente, también por parte de individuos, el transporte individual en el sector privado, lo que significa que y más gente podría reunirse. Hacer su propio automóvil, entonces fue para que tal vez el médico en el pueblo de los dueños de las fábricas que entonces todos tuvieran sus propios autos, que eran principalmente adecuados, sin embargo, para viajes cortos, así que en los años 30 se quería un viaje de larga distancia, un automóvil que no haría contra eso con otros tracción más rápida a saber, por ejemplo, con el tren el avión no estaba realmente disponible para la masa normal de personas había conexiones de vuelo entre los capitales entre ciudades más grandes también entre ciudades más pequeñas, sin embargo, estos eran en su mayoría aviones como el junkers f13 que les acabo de decir que muestran gt o un poco más tarde que los junkers ju 52 el dc-3, es decir, todas esas máquinas que estaban disponibles poco antes de la segunda guerra mundial en los años 30 pero que por lo general solo tenían de doce a catorce asientos y entonces te puedes imaginar cómo sería elitista Volar de Copenhague a Hamburgo, por ejemplo , si solo hubiera doce asientos en ese avión, pero también si quisieras ir de Copenhague a Aarhus ciertamente existía la posibilidad de un vuelo, pero por mucho dinero si lo hiciera ahora. Así que soy un exitoso hombre de negocios que es un empleado de tamaño mediano y me gustaría ir a Copenhague desde Aarhus con mi familia o simplemente me gustaría tener grupos de Roskilde en la década de 1930 en Dinamarca, lo que es un tren normal con una locomotora de vapor. que recorre el paisaje vítores como el transporte local o la nueva oferta alternativa a tu propio coche, un vagón de la serie m a 120 km / h, no solo competencia, sino mucho más rápido que mi propio automóvil en carreteras normales.Tendría que considerar que en ese entonces no había carreteras como las hay hoy en día, en el sentido de que recién se comenzaron a construir en Alemania y luego tal vez de regreso. Entonces, las primeras carreteras rurales que estaban al nivel de las carreteras del condado de hoy en día tal vez tengan todo eso en mi mente, eso significa que incluso si tuviera un automóvil que pudiera conducir en el papel 140 , un buen Mercedes nuevo como convertible o algo en realidad. , Estoy sí En caminos normales de grava y las típicas calles empedradas , podría haber avanzado entre 50 y 70 y luego todavía tuve que tener en cuenta los vehículos tirados por caballos para los participantes más lentos en el tráfico por carretera que estoy con 120 km / h unidad múltiple plus y eso es lo interesante en Dinamarca, el vagón se condujo y se le sujetó, por lo que se le conectaron hasta tres vagones de pasajeros Un solo vagón o un tren expreso en funcionamiento realmente en las líneas principales, luego un vagón en la parte delantera en el medio vagones de pasajeros acoplados más vagones en la parte trasera, la tecnología se incorporó completamente al original, de hecho, eso significa objeciones a la operación del tren con dos vagones y solo un conductor de motor fue posible a través de las líneas de control correspondientes , luego en el vagón mismo 450 asientos en el frente y en la parte trasera también se muestran súper aquí en el modelo Espero que puedan ver eso un poco, así que aquí hay crossovers tan pequeños para que Podía cambiar del vagón al vagón de pasajeros y al final tiene Comparado con el país, por ejemplo, el tren expreso transportaba la hamburguesa voladora del ferrocarril estatal danés, por así decirlo, aquí tenía una variante algo más amplia que podía cubrir un una gama más amplia de rutas en áreas más amplias porque no solo era posible como una conexión de tren expreso, sino que también reemplazó a un tren regional zen , también se le podía acoplar algo, de hecho, incluso en los años 30 no solo vienes y coges coches, sino que tal vez un poco de la pelota era buena y la usé para reemplazar la palabra piénsalo con una locomotora de vapor la idea En aquel entonces , la gente buscaba formas de reemplazar el transporte individual , por así decirlo, en rutas de tamaño medio y también para seguir siendo competitivo con nueve tipos de tracción que son mejores que una locomotora de vapor aquí No publico aquí Puedo simplemente dejar que el maquinista del tren Correr de aab en Conducir en una dirección diferente también tiene una reducción significativa de costos porque necesito menos personal No necesito uno Solo necesito un conductor aquí y no necesito a alguien que de alguna manera se encargue de un tocadiscos en al final de un pequeño ramal, no necesito más si llego a un acuerdo con él, las objeciones que puedo entrenar operación de hacer todo lo que lo que también sucedió en alemania después de la segunda guerra mundial con los autobuses ferroviarios antes de la segunda guerra mundial estas unidades diésel múltiples pudieron reemplazar también en alemania pero especialmente también la serie mur en dinamarca curiosamente también aquí primera operación de líneas principales después de la segunda guerra mundial luego cada vez más la línea secundaria y debido a que esta construcción era extremadamente flexible y extremadamente exitosa, se mantuvo en uso durante mucho tiempo hasta principios de los años 80, es decir , 50 años después 55 60 años después de la idea, estos todavía estaban en uso donde marc en los ramales de los ferrocarriles locales, en parte en los años setenta, también como trenes de carga locales puramente pequeños, lo que significa que tiene la opción de usarlo casi como un vehículo de escolta y, al final, tenía dos o tres vagones de carga, por lo que se debe construir un concepto súper flexible para muchos de ellos miramos un poco cuál era la idea cuál era la base allí de ahora en adelante miramos un poco más el tema de la construcción porque los fanáticos de la empresa no desaparecieron como estándar aquí también , tienes que tener muy claro que podríamos haberlo hecho mucho más fácil , y también la empresa hay a lo que este modelo ha presentado aquí, podría hacer que la participación sea mucho más fácil, curiosamente, aquí hay un gran paralelismo entre el original y el modelo, por lo que hemos aprendido que el conjunto ha sido extremadamente flexible por qué la carga por eje era comparativamente baja en los diversos lotes de construcción, por lo que había un total de cinco, alrededor de 14 toneladas, más tarde se volvió más pesado debido a las conversiones, pero inicialmente en alrededor de 14 toneladas y, por lo tanto, también era adecuado para una línea secundaria. ¿Cómo lograste que lo acabamos de ver? En realidad, teníamos tres y dos. ejes aquí que en realidad fue impulsado bogie con los dos ejes, no es que con los tres ejes sea, por cierto, también con el uno modelo aquí estos dos ejes son impulsados, sin embargo, aquí el motor se encuentra por encima de la rotación con los tres ejes, por lo que también era un original, lo que significa que teníamos dos motores diesel de seis cilindros dispuestos paralelos entre sí sobre los tres ejes, que a su vez se conectaron a través de un cable de alimentación motores eléctricos en las dos aplicaciones , es decir , la energía se generó con un motor diesel o dos motores diesel aquí en el frente y luego se transmitió a dos motores eléctricos en el bogie aquí en la parte posterior, curiosamente, los dos eran completamente independientes de entre sí, es decir, realmente tengo todo dos veces Tengo dos motores Tengo dos líneas Dos líneas de transmisión Tengo dos motores eléctricos Tengo dos circuitos de refrigeración También aquí arriba se puede ver que aquí arriba en el techo están separados para que pueda ver aquí en el medio para que la línea gris atraviese esto y yo tenga la izquierda y la derecha a la derecha exactamente lo mismo exactamente lo mismo Si eso significa que también se reproduce en el modelo aquí, pero mucho más fresco en el original, también podría operar este vagón con un motor que también se hizo a menudo más adelante en la fase que acabo de informar , es posible que tenga un vagón de carga en el ramal o como Por mucho que condujera detrás de usted, a menudo solo operaba un motor, por supuesto, ambos ahorraron costos y tenía una plataforma comparativamente estable incluso después de 50 años de uso porque uno de los dos motores solo tenía que funcionar y solo podía funcionar si realmente no lo hacía. No importa la velocidad La velocidad máxima, por supuesto, solo se alcanzaba si se usaban ambos motores. Había otras versiones de este vagón, este es el número 585, que se construyó en 1941, creo, y luego se retiró en 1978, así que Por supuesto, también se apagó durante la guerra durante mucho tiempo, por lo que durante la Segunda Guerra Mundial se llamó ala diesel. estado en dinamarca para staatsbank no racionando legalmente posible combustible deficiente era la Wehrmacht toda alemana y han cerrado unidades dadas, así que fueron los pocos años, así que el ron a partir de entonces es casi toda la década de los ferrocarriles estatales daneses dentro de más o menos un hecho reconstruido a partir de vapor a esta tracción y dado que el curso ya va de nuevo en el punto que acabo de mencionar brevemente, la construcción había demostrado ser tan buena que incluso después de la Segunda Guerra Mundial en 1945 se ordenaron otros 90 por lo que se determinó que es exactamente lo que el Se necesita ferrocarril estatal danés en el área, así que estamos hablando del vw golf u opel astra, lo que sea que veas como modelo masivo, estamos hablando de la clase s, sí, esa no es la clase de locomotoras que es el golf del estado danés. ferrocarril el autobús del ferrocarril estatal danés, por así decirlo, una necesidad para mi sistema, por supuesto Rlich, también creo para todos los que de alguna manera están involucrados con los sistemas nórdicos y también pueden dejar que todo se ejecute en un sistema alemán porque en realidad algunos de ellos condujeron a Alemania y había una conexión de ferry que conectaba Seeland con Alemania . todavía hoy y en esta conexión hay un transbordador de tren , por supuesto, también se pasaron trenes y, a veces, estos vagones con los correspondientes vagones de pasajeros se usaron para que funcionara bien, había un lote de construcción especial de estos vagones en el que en lugar de tres ejes, también Solo dos ejes colocados frente a la empresa lo hacen, lo que significa que si realmente quiere ser fiel al modelo a seguir, tiene una instalación en el norte de Alemania y desea conducir allí con un vagón, compre uno que también tenga solo dos ejes en la parte delantera , eso es porque el que también pasó por encima del ferry hay dos interesantes explicaciones, por lo que en mi tipo de brújula se afirma que el bogie con tres ejes no habría salido de las curvas cerradas en el puerto y, por lo tanto, no habría sido posible conducir en él con el vagón normal wikipedia dice que las rampas se inundaron con si, por así decirlo , la altura en el puerto variaba si se subía al ferry y eso no hubiera sido posible con tres ejes para conducir en ángulos extremos así como con dos ejes , ahora creo que la segunda explicación con el ángulo Es un poco más lógico porque el tercer eje se detiene antes en el aire colgaría y si el peso relacionado con la construcción no es bueno, entonces los bogies tal vez la primera vez nada, la segunda vez ¿qué cree que no hay medio metro? de espacio en el medio, pero tal vez en dos o tres centímetros, pero eso puede ser suficiente para poner especial énfasis en una construcción de este tipo, especialmente si hay tanto peso como colgando de él con dos motores diesel, así que considere Taxler us carga por eje 14 toneladas y luego colgar 14 toneladas en el aire suena un poco más lógico para mí que la variante de curva s, pero tal vez un experto en ferrocarriles pueda hacerlo nuevamente en los comentarios juzgan o escriben en lo que piensan por qué ese era realmente el caso ahora, por lo que todavía había una variante que tenía solo cuatro ejes en total , la variante que actualmente está obteniendo como sucesora del modelo aquí con el piloto de locomotora o locomotora Sonido 5, entonces, de la unión europea del hombre modelo de toda la UE, actualmente hay costos en la medida en que tengo esto en mente, el modelo 379 euros y con el sonido de la locomotora sería 499 si pides el modelo aquí directamente en Dinamarca, estás a la mitad. usted debajo de todo lo vinculado puede ver lo que le gusta más se verá igual por qué esto ahora vale mucho menos de lo que quizás el sucesor Estamos mirando , pero también puede poner un sonido de registro 5 aquí a través de la interfaz y luego será al menos comparable en términos de funciones técnicas. ¿Qué más tiene que saber sobre esta construcción, ya que acabamos de discutir el motor de adelante hacia atrás? así También se transfirió al modelo aquí, es decir, en el modelo aquí también, con el motor en la parte delantera y la unidad en la parte trasera, podemos echar un vistazo rápido a eso ahora, intentaré darte una pequeña idea del funcionamiento interno del dsb y eso es lo que tengo Aquí solo el decodificador uhlenbrock expandido en el estándar y eso es todo.Tuve que quitar la carcasa que es relativamente fácil simplemente pegándola, así que nuevamente mi negativo punto que no hay tornillos, no hay nada y si tienes cuidado con eso, algo se rompe fácilmente de vez en cuando, por supuesto que no creo que sea tan agradable y luego tienes esto frente a ti si tienes cuidado hemos resuelto que aquí tenemos la iluminación frontal y la iluminación frontal y aquí debajo el led rojo para la iluminación trasera, lo mismo aquí en el otro lado, también tenemos el altavoz incorporado aquí y allá, ves que es una parte realmente masiva de eso se habría hecho la mitad para comparar, es decir, el tamaño del altavoz y los cinco altavoces incluidos, y los altavoces incorporados, puedes ver una cierta diferencia, así que creo que ofrecerá un sonido muy decente y luego lo pondrá en la parte superior. de esto tenemos una vez más placa de circuito de iluminación para el interior nuevamente iluminación para el interior de modo que dos placas LED simples aquí y allá tenemos aquí en el medio debajo del decodificador con la conexión de pulido 21 donde ahora tengo el rocksound 5 en él Configuré la placa principal y lo que es muy positivo aquí es que todas las conexiones están enchufadas, lo tenemos con vi once otros modelos ya han visto que los cables se soldaron directamente a la placa de circuito aquí que en ningún caso es así pero son todas conexiones de enchufe, teóricamente puede con seguridad porque se puede intercambiar individualmente lo que se nota es el tendido de cables pero llamo ahora tiene mangas de camisa Solo tenemos los cables aquí y están pegados al techo con cinta adhesiva, así que creo que haría algo similar si construyera este modelo para mí de vez en cuando, tengo dos tornillos aquí y luego puedo De hecho, haz esto aquí. Levanta todo el interior como puedes ver, entonces tenemos el rotor aquí, es decir, todo este bloque detrás de él es el motor debido a la longitud del cable. No puedo mostrarte mucho ahora, pero puedes mira que el volante está aquí y aquí hay un motor bastante agradable detrás de él, pero solo puedes mirar manso o clasificar tal vez un poco que ves que también tienes en la página un volante más uno diría motor típico de china y lo que es interesante entonces es que aquí en el medio hay esta sección negra que es un eje cardán para darle al alemán del motor otro bogie de este lado completamente a través de todo el modelo a través de lo que realmente de allí para allá este eje cardán corre y si miran esto, espero que puedan ver algo, pero aquí estará muy oscuro, ya que parece que sí, es muy oscuro, la luz adicional de la habitación se puede usar para proporcionar luz adicional es un poco mejor y ahora puedes ver al menos el túnel en el que puede ondular el negro lo que ves adentro es difícil de ver y luego aquí diferentes reglas establecen la parte delantera del disco que aquí abajo es una caja de metal masiva por lo que le da al blog o al vagón un peso decente aquí y la construcción general me parece notable w Debido a que se acerca mucho al original, eso significa que tenemos el motor sobre los bogies con tres ejes para mantener la carga por eje casi correspondientemente baja porque el peso principal está allí y luego tenemos la unidad a través del bogie con los dos ejes. así En el caso del original, lo encuentro interesante o bien resuelto solo por esa razón, si eso es excepto si tiene sentido ahora técnicamente otra pregunta que tienes que decir si eso todavía lo dudo un poco, pero es técnicamente interesante resuelto al caer y luego simplemente puede doblar la parte buena de la habitación nuevamente y, por lo tanto, también el sistema, así que ahora que ha visto que no es tan fácil de conseguir , en particular, no había una descripción, es por eso que no lo hicimos. hazlo en vivo ahora, pero lo hice se desvaneció en ti aquí, eso es un pequeño problema, el modelo tiene luces y sombras, tengo una construcción muy buena. ion el motor es de alta calidad con dos masas de oscilación pequeñas prácticamente no hay un ruido de conducción malo sobresaliente o algo que se pueda escuchar un poco, pero si considera que tenemos el motor aquí en frente, entonces tenemos una conexión aproximadamente igual de larga entre el motor y el bogie en la parte de atrás que también en un abrir y cerrar de ojos y todo conectado, por así decirlo, este eje cardán conectado adelante y atrás más, por supuesto, otra traducción para él, es extremadamente silencioso realmente extremadamente silencioso todavía creo que el señor jahn lo haría Hiciste un mejor trabajo si simplemente conduces un motor con un gusano directamente sobre él y si hubiéramos establecido una regla , incluso si dependiera de mí que con los tres ejes en la parte delantera hay suficientes locomotoras con tres ejes y conducen en el punto si echamos un vistazo, por ejemplo, las noches mz the mylotto24 se conducen en una regla de tres ejes y creo que eso podría haberse resuelto técnicamente aquí, entonces uno tendría toda esta estafa. La construcción en las locomotoras que no se necesita de la de fácil mantenimiento probablemente sería un poco más silenciosa al final y también tendría un interior completo ahora solo tengo la mitad de un interior, así que tengo la parte aquí separada por el motor, esta de 5 cm. aquí no hay nada es solo metal negro y luego tengo el interior de allí para allá donde tengo un altavoz nuevamente y aquí al frente nuevamente un vistazo al eje cardan cuando se sientan en el modelo tengo mis asientos aquí tengo aquí en el en el medio, por supuesto, un corte en algún lugar donde se pueda ver este eje cardán que es constructivamente interesante en cualquier caso, por lo tanto , puede desaconsejar el modelo ahora, no generalmente, por lo que está técnicamente bien hecho, debe ser muy claro has visto que aunque ahora los cables, por ejemplo, estén pegados con cinta adhesiva en el modelo, que en un principio parece barato, todos los leds son todo lo demás. Las conexiones genéricas están conectadas a las placas de circuito, todas estas son conexiones de enchufe que son extremadamente buenas, similares a las otras locomotoras extremadamente caras que pude haber introducido o tal vez la locomotora medianamente cara de bravo, pero incluso entonces se han soldado partes aquí, todo está enchufado para que usted puede más tarde si desea intercambiar algo o tiene que intercambiar todo sin tener que soldar en una placa de circuito costosa que es excelente, por lo que en realidad es relativamente fácil de mantener, pero no se describe en absoluto, al igual que cuando miro los detalles de la mano de la locomotora Rejilla protectora cocody bird strike o bird strike en los dos lados frontales porque eso sí, 30s 120 km h porque se necesita una rejilla para protección de aves porque no se pueden producir cristales de seguridad como hoy a precios razonables y en los tamaños y cantidades que necesita. Necesito estas rejillas, son súper filigrana diseñadas realmente súper filigrana cuando estoy aquí en guc ke puedo ver los puntales más pequeños más felices aquí, fue realmente agradable decir que los materiales también son diferentes, así que tenemos uno aquí que espero que puedan ver que un poco aquí tal vez ni siquiera ahora que sale de la oscuridad. gris, entonces tengo el limpiaparabrisas detrás de él en negro y justo al lado en negro pero también en rojo, dependiendo de dónde esté conectado, el pequeño mango metálico o metálico fue realmente un gran diseño, también de primera clase en términos de impresión y pintura, realmente absolutamente de primera liga muy detallado en la medida en que el modelo es muy detallado, un poco de luz y sombra aquí, de hecho, por un lado tenemos un nivel de detalle extremadamente alto y, desde mi punto de vista, esto es realmente para un vagón diésel, sí, ahora no hay conexión de locomotora como con una locomotora de vapor o algo así, pero desde el mundo exterior desde el paisaje exterior definitivamente en el nivel de la ma de calidad realmente alta rken lokomotiven oder auch brava und wenn jetzt die menge der dhs angeht weil so kleine feine griffe wie sie hier teilweise darauf sind das macht man nicht da ist einmal das ist jetzt sagen wir mal auf dem niveau von brava ist noch preislich von den vp her auf dem niveau von bravo angeordnet ich habe vorhin kurz erwähnt 499 euro soll das kleine objekt hier kosten mit lok sound und da muss ich sagen das ist zu viel also dafür ist erst mal der qualitätseindruck hier unterirdisch weil das ist was das hätte ich jetzt erwartet bei einer 50 euro 70 euro lokomotive von irgendeinem billighersteller das modell selber ist eigentlich herausragend gut es ist halt durch diese technische konstruktion hat man was verschenkt also der bereich hier vorne wo der motor drunter steckt so da hat man etwas verschenkt das hätte man besser machen können und bei einer 500 euro lokomotive würde ich dann auch erwarten dass sich den kompletten innenraum hier sehen kann gerade heute sind 2021 mit dem was technisch möglich ist für den preis ganz klare erwartung von mir dass man den kompletten innenraum sehen müsste das kann nicht angehen dass ich hier quasi durch die scheibe auch so schwarz gucken weil der motor hinter sitzen muss und noch mal schlimmer auf der anderen seite wo man hier auf diesen fetten lautsprecher auf guckt finde ich für 500 euro die vp mit lok sound dann no way they also das ist nicht angemessen sprechen wir mal drüber man bekommt es nicht für den vp sondern für den preis wie es in dänemark jetzt aktuell verkauft wird nicht das ganz aktuelle modell ich glaube der stammt jetzt hier schon von 2017 sollen also quasi der vor facelift golf wenn wir bei dem beispiel von eben bleiben dann nicht nur um 480 euro und da sieht die welt schon wieder anders aus für 180 euro ist die detaillierung des außen körpers hier für mich absolut sahne mäßig wie gesagt hier ist auf dem hof 500 euro außen dass man dann nur die hälfte vom innenraum sieht ist immer noch schade aber für den preis denke i ch wäre das auch bei anderen lokomotiven nicht unbedingt anders wir denken wir zurück an die rocky v 200 die ich euch gezeigt habe die wäre im normalfall ja auch ein ganz bisschen teurer die wird so für 140 euro 150 euro wurde sie mal gehandelt quasi und da sind wir ja schon sehr nah dran und da hat man auch den motorraum einfach nur mit so einer kleinen plastikabdeckung dargestellt weil man nicht mehr platz hatte also insofern ist das hier vergleichbar zu dem modell gelöst man braucht halt irgendwo platz für den motor und wenn ich jetzt in der lokomotive der normalen price range bin muss ich mit diesem platz eben auch nehmen wenn ich premium will für 500 euro dann erwarte ich halt dass man irgendeine variante findet wo der motor im drehgestell drin ist so dass ich den kompletten innenraum nutzen kann und eben auch durch gucken könnte durch den gang solche sachen aber für die hälfte vom kreis will frechen jetzt umgerechnet 180 glaube ich 170-180 je nach wechselkurs bekommt ihr das in d änemark das modell das ist okay da finde ich das angemessen insbesondere wenn man sich überlegt wie viel aufwand eben auch in den resten titulierung reingeht und kommen wir mal zum thema fahreigenschaften jetzt schon relativ am ende und damit herzlich willkommen auf der anlage zum thema fahreigenschaften und funktionen vom dfb camp in meinem fall jetzt hier schon mit dem lock sound 5 mit dem eingebauten lautsprecher der mit dem modell mitgeliefert wird und über die schnittstelle direkt angesprochen wird ja und da steht auch schon freundlich es an innenbeleuchtung ist an und dass diese frage haben wir dabei so wir machen wir das fahrgeräusch aus und dann könnt ihr mich auch wahrscheinlich ein bisschen besser verstehen der lautsprecher ihr habt sehr gesehen im innenraum check ist krass der ist wirklich wirklich krass muss man sagen der ist richtig laut und hat eine riesen sound volume ich habe den jetzt schon runter gestellt auf stufe 65 hier in der mobile station der kann aber tatsächli ch eine ganze menge mehr muss man ehrlich sagen und das ist schon ein bisschen crazy also der ist richtig laut ja muss man ganz klar sagen wir sind jetzt hier wenn ihr die locos gleis stellt mit dem iso lockt sound ist hier die version mit m4 das heißt die ist mfx kompatibel das heißt die lok wird automatische so angezeigt inklusive aller funktionen das ist ja das sehr coole hier ein fx beziehungsweise der mfx kompatiblen geräten da werden sofort hier die verschiedenen funktionen usw alle mit gegeben wenn wir jetzt hier mal drauf shift und das lockt symbol gehen können wir hier auf lok bearbeiten gehen dann ein bisschen runter und dann seht ihr hier beim volumen 65 wie ich eben gesagt hatte und da seht ihr wie weit das noch geht und das ist jetzt schon ultra laut das ist auch der grösste lautsprecher die nicht bisher tatsächlich irgendwo in einem modell gesehen habt tatsächlich in größe h0 viel größer geht fast nicht also der ist fast zu bereit wie der wagenkasten und er ist ungefähr v iereinhalb zentimeter lang in summe also schon wirklich ein klopper für so ein kleines modell vielleicht war das original auch extrem laut kann ja sein weiterhin ist es so wenn ihr denn hier automatisch angelegt hat und der mobile station hat er natürlich funktionen die decoder abhängig sind es gibt eine funktion die ist jetzt nicht die kohle abhängig sondern hardware abhängig und das ist das thema licht dass es hier bei meinem modell was ich hier habe leider sehr basis es ist nun einmal so ist es nur die basis umgesetzt wir haben keine zusätzlichen lichtfunktionen wie man sie jetzt vielleicht erwarten würde das heißt was wir nicht haben ist zum beispiel haben keine führerstand beleuchtung wir haben keine rangieren beleuchtung also doppeltes erlischt haben wir hier nicht als möglichkeit wir haben auch nicht die möglichkeit getrennt die innenbeleuchtung zu schalten das hat quasi alles hier komplett nur ein lichtschalter das ist der hier oben und da seht ihr jetzt haben wir nicht an wir haben einen lichtwechsel das seht ihr hier sicht kann jetzt hin und her wechseln ich könnte jetzt auch hier hinten die lampe einzeln noch auf rot schalten wenn die hinten wäre quasi dass die hier rot leuchtet das geht auch aber das war's an lichtfunktionen beleuchtung das habt ihr im innenraum check gesehen led also insofern da kann man jetzt überhaupt nichts dran aussetzen was auch aus meiner sicht gut gelöst dass wir haben hier kleinen farb- unterschied in der beleuchtung zwischen dem führerstand und dem innenraum wir haben hier eine leichtere etwas weniger deutliche beleuchtung im eingangsbereich nur hinten seht ihr es da wo quasi der motor hinter setzt haben wir gar keine beleuchtung und gerd dadurch sieht das jetzt hier so ein bisschen aus als wir hinten reines gepäckabteil ohne beleuchtung oder so kann man sich jetzt so erklären aber wäre natürlich schöner wenn hier der gesamte wagenkasten einfach beleuchtet wäre also soviel zum thema lichtfunktionen das war es schon an und aus g ibt es mehr nicht und der rest sind dann dinge die über den decoder kommen da haben wir hier einiges an funktionen die dort mitgeliefert werden und die gebe ich jetzt einfach einmal kurz durch denn es sind der 10 bzw 11 also ihr habt das thema licht haben haben wir gesehen dann haben wir das fahr und motorengeräusch hatten wir eben schon einmal das ist hier wir können hier einmal starten und wir stoppen ihn einmal wieder das ist also die funktion f1 der diese sound der sich natürlich mit den fahrstufen hindert da haben wir dieses funktion f2 das ist die normale pfeife findig klingt richtig gut und auch macht auch der lautsprecher echt eine gute figur dann gibt es als nächstes die funktion f3 der kuppler das ist also das geräusch für das an- beziehungsweise anstecken hier der kupplungen wenn ich also jetzt wagen mitnehmen dann haben das funktionär vier sanden dann haben wir funktion r5 der schaffner tipp den man ja definitiv vor der abfahrt dann braucht ja funktionär 46 ist jetzt geräus chlos das ist das thema beschleunigungs brems zeit rangier gang das heißt hier werden die geschwindigkeiten halbiert beziehungsweise je nachdem was ich hier in dem weg oder eben dafür programmiert habe und dann haben wir die funktion 11 7 und 11 8 die beziehen sich jetzt wiederum auf den dieselmotor auf das motorengeräusch während der fahrt mit 11 7 und 11 8 kann ich das vom fahrer von der fahrstufe her niedriger und höher schalten das heißt wenn ich jetzt hier besonders viel last bewege weil ich ein schnellzug darstellen will kann ich hier über den punkt f8 eben die diesel fahrstufe erhöhen oder eben bei 11 7 wieder runternehmen das kann man also jetzt hier im stand schwer demonstrieren so und dann haben wir als f9 im endeffekt haben wir dann hier noch mal die türen zum schließen und öffnen so klingt das und dann haben wir als letztes hier den sogenannten kurzfilm der ja zum beispiel zum rangieren auch verwendet werden kann so und dann darüber hinaus haben wir nur als weitere funktion noch theoretisch einen rauch generator der jetzt hier in diesem modell nicht verbaut ist also das ist das was das projekt dsb m hier mit bringt von der firma eso je nachdem was ihr für den decoder oder für ein projekt verwendet könnt ihr natürlich hier komplett andere funktion haben für mich passt das aber eigentlich ganz gut genau wir haben jetzt hier mal ein bisschen rangierfahrt also wirklich ganz ganz langsam dass es fahrstufe 1 wie sie aktuell hier eingestellte dass ihr seht es funktioniert wirklich herausragend gutes ruckelt nicht es gibt nicht besonders es geht einfach sehr sehr langsam voran wie man das jetzt auch erwarten würde an der stelle und das ganze jetzt auch ohne irgendeine störende geräuschkulisse tatsächlich dann können wir hier im endeffekt gleich auch einmal den rundflug machen und mal schauen wie schnell sich denn unsere lokomotive bewegt und damit sind wir hier in der überwachungs position für unsere rundtour werden also hier einmal wie immer den kreis fahren di e lok steht hier andere signal bereit und ich werden uns jetzt einfach mal hier vollgas geben und dann gucken wir was passiert und wir gehen einmal wieder auf null zurück so also wir haben hier ab werk zumindest bei dem esel decoder eine angenehme beschleunigung und bremsung wie ihr seht was interessantes ich weiß nicht ob man das jetzt hier im video hört wenn man hier immer vollgas gibt die lokomotive bzw der triebwagen hat ein eigen geräusch das klingt jetzt nicht unangenehm sondern das klingt tatsächlich er sei nach so einer art tobin also es gibt eine gewisse bewegung einfach das hört man weil wir haben zwei schwungmasse haben sogar zwei sprung massen an der lokomotive und wir haben dann diese ultralange kardan werde die hier schräg durch die lok läuft tatsächlich und das scheint tatsächlich einfach sich auch auf die anlage zu übertragen als eine gewisse vibration man merkte jetzt nicht in der farbe bewegung aber man hört ihn ganz bisschen im hintergrund insofern so sieht das dann aus wir können jetzt das für dich jetzt hier nochmal mit sound auf vollgas gehen also sounds gestartet vollgas ist eingeschaltet die anzahl verzögerung funktioniert soll die bremsen funktionieren auch sound kann man auch wieder ausschalten das war also jetzt mal hier der kleine jack zu den fahreigenschaften aus meiner sicht absolut sauber ist auch nur in teilen der kohle abhängig also die lokomotiven fährt hier super über eine gleis kombinationen zu kraft ist absolut ausreichend für das man erwarten würde also jetzt hier mit mehreren wagen plus eben güterwagen vielleicht auch daran alles überhaupt kein problem also habt ihr gesehen fahreigenschaften sahne absolute sahne mit allen decodern sei es mit dem original uhlenbrock nicht sound decoder oder eben jetzt mit meinem rocksound fünf den ich dem modell gegönnt habe ich hier wirklich richtig richtig gut allerdings da auch wieder funktionen funktionen funktionen ich habe es jetzt schon ein bisschen umschrieben aber ich weiß nicht wie das mit der aktuellen version ist die jetzt aktuell verkauft wird beim modellbahn union mit sound für 500 ohne für 370 es kann sein dass da die platine ab gegrillt wurde ich hoffe es wenn ihr es wisst schreien ja ich glaube ist auch dass es gemacht wurde in dem modell hier allerdings ist es so die innenbeleuchtung habt ihr eben gesehen ist kombiniert mit eben der front beleuchtung und der führerstand beleuchtung und das für einen vp von 500 euro rasch das ist nicht mehr angemessen das ist definitiv nicht mehr angemessen deswegen ist die auf dem markt auch dann war jetzt bei ungefähr 35 bis 39 oder 40 prozent des angesetzten vps und da ist es wiederum okay es ging besser es ging besser aber dann würde man halt weniger lokomotive bekommen weniger detaillierung bekommen und man muss ja auch sagen das ist ein modell das gab es eben nur bei der dsb da ist der sammler kreis eingeschränkt das heißt es ist kein massenmodell in dem sinne insofern ist der preispunkt sowieso noch ein ganz bisschen h öher anzusetzen als bei den massen einsteigermodellen oder profi die von märklin zb von vertrieben werden die würden so ein modell glaube ich nicht rausbringen weil einfach der absatz zu gering wäre tatsächlich wenn man das also mit in betracht zieht finde ich 200 euro für das modell hier angemessen definitiv 500 meiner persönlichen meinung macht nicht müsst ihr aber selber beurteilen was es wert ist wenn ihr euch dafür interessiert ob das vielleicht für euch auch dann zu den preispunkt passen würde soviel also zu dem kleinen triebwagen mmo der hier definitiv in freetown bleiben wird weil er einfach wie die faust aufs auge passt und zum ende seiner dienstzeit hier in freetown meine kleinen güterzüge zum beispiel auch befördern kann also als multitalent wirklich richtig richtig gut hier reinpasst gibt gerne einen daumen hoch für das video last ein abo da falls ihr das noch nicht gemacht habt und wenn euch weitere videos von mir interessieren habe ich euch ein bisschen hier verlinkt für heute war es das bleibt gesund bis zum nächsten mal ciao