Why America's Battleship Graveyard is Forgotten (Philadelphia's Abandoned Ships) - IT'S HISTORY

el aeropuerto internacional de filadelfia es un lugar muy concurrido que atiende a 31,7 millones de pasajeros cada año, sin embargo, un poco al este, justo delante de una de sus pistas, hay una base naval llena de 31 barcos abandonados, aunque es un sitio llamativo para cualquiera que visite la zona . Quizás aún más interesante es que este no es un astillero ordinario, sino que es una de las tres bases que albergan muchos de los barcos más notables e históricos de los Estados Unidos, todos los cuales son parte de la llamada flota de naftalina llamada así por su obsolescencia y desesperación. las historias son largas y vastas, pero su destino parece igualmente misterioso esta es la historia de los acorazados abandonados de filadelfia soy tu anfitrión ryan socash y estás viendo su historia hoy descubriremos algunas de las decadencias militares más inusuales de filadelfia barcos misteriosos que permanecen inmóviles pero si prefieres la acción, especialmente de la Segunda Guerra Mundial, te encantará nuestro patrocinador call of war call of war es una estrategia gratuita de igual a igual juego en el que elegirás un país real para liderar durante la segunda guerra mundial lucha contra otros 100 jugadores en batallas en tiempo real que pueden durar semanas elige tu propia estrategia para participar en batallas épicas conquista el mundo cuando declaras la guerra a tus vecinos o forja alianzas con otros jugadores Realmente aprecio cómo se representó la acción en el juego Las experiencias son realmente memorables, así que juega este juego en el móvil o en la PC Obtén tu regalo exclusivo de 13 000 de oro y un mes de suscripción premium gratis haciendo clic en mi enlace en la descripción a continuación actúe rápido porque esta oferta solo está disponible durante 30 días y ahora de vuelta a los barcos abandonados de filadelfia dentro de esta instalación se encuentran algunos de los barcos más impresionantes de la marina de los estados unidos y en un momento albergó el acorazado más decorado de la historia así que antes de examinar por qué están aquí echemos un vistazo a los barcos reales y sus impresionantes registros de servicio el barco más antiguo de la flota de naftalina de filadelfia es el uss berry dd 933 a modo de comentario rápido, incluiremos clasificaciones de salas al presentar estos barcos, las letras indican qué tipo de barco es y los números identifican un barco individual dentro de una clasificación en este caso, dd significa que barry es un destructor y 933 es su código barry es un Forest Sherman Class Destructor establecido el 15 de marzo de 1954 en Bath Maine por Bath Iron Works Corporation Lanzado el 1 de octubre de 1955 y puesto en servicio el 7 de septiembre de 1956 Berry fue equipado con nueva electrónica y equipo en el astillero naval de Boston cuando llegó noviembre y fue después fue a la bahía de guantánamo en cuba para continuar con la extorsión en mayo de 1960 estaba realizando operaciones de rutina frente a la costa este en junio viajó a portsmouth inglaterra luego a matar en alemania occidental realizando revisiones navales y demostraciones de sonar de importación durante todo julio su tripulación discutió varios temas tecnológicos y de seguridad con otras armadas en los Países Bajos, Finlandia, Suecia, Dinamarca y Bélgica en 1962 wi th el advenimiento de la crisis de los misiles cubanos donde el mundo estuvo bastante cerca del apocalipsis berry formó parte del bloqueo alrededor de las islas recién armadas en 1965, también vio el despliegue en vietnam ganando dos estrellas de batalla por su valiente servicio más tarde continuó las operaciones alrededor del la costa este y el caribe generalmente asumió funciones de capacitación y demostración, en particular, fue la nave asistente de recuperación para el segundo vuelo espacial tripulado del proyecto gemini 4 de la nasa, pero luego llegó el momento de las actualizaciones, por lo que el 31 de enero de 1967 fue dado de baja para reacondicionamientos . 15 meses recibió una matriz de sonar de profundidad variable y lanzacohetes antisubmarinos un nuevo centro de información de combate y un puente cerrado sin mencionar una revisión completa del sistema electrónico y de propulsión con el reacondicionamiento completo y el nuevo comandante en su timón la marina la volvió a poner en servicio el 19 de abril de 1968. Continuó con sus deberes de patrulla estándar y en 1974 participó en se varias operaciones durante la invasión turca de chipre en agosto de septiembre el almirante james l holloway abordó el berry durante su seguimiento de un contacto de sonar como parte del programa de reemplazo del destructor la marina lo desmanteló una vez más el 5 de noviembre de 1982 momento en el que ingresó la flota de bolas de naftalina inicialmente era un barco museo en el astillero naval de washington en la capital de la nación, pero con la falta de asistencia y proyectos que la habrían atrapado, la marina optó por hacer que scrapberry viajara a filadelfia en un viaje final , notará un la tendencia común entre los barcos en este astillero es la canibalización, ahora sé que puede sonar mal, pero el término se refiere a la acción similar al reciclaje en un contexto naval , la marina elimina cualquier dispositivo electrónico sensible, drena el combustible, sella el interior y cuidadosamente acondiciona el metal. luego obtiene una carga electrónica como toque final, por lo que el óxido tiene más dificultades para crecer mientras la nave espera su destino: el asesinato del presidente john f kennedy conmocionó a la nación hasta la médula, ya que tenía muchos vínculos con la marina de los estados unidos recibiendo dos premios la marina encargó varios barcos que llevaban el nombre del difunto presidente el primero fue el uss john f kennedy cva 67 ella es un portaaviones en un clase propia una alteración de la clase kitty hawk inicialmente un portaaviones de ataque de alas fijas más tarde se convirtió en un portaaviones multipropósito siendo designado como cv67 establecido el 22 de octubre de 1964 por la compañía de construcción naval y diques secos de newport news y botado el mayo del el 27 de 1967. su patrocinadora era la hija del difunto presidente, la señorita caroline kennedy, la marina encargó este buque especial el 7 de septiembre de 1968 y colocó al capitán earl p yates al mando sus primeros años la encontraron en la costa este las aguas alrededor de la bahía de guantánamo y el mar mediterráneo ella participó en las operaciones navales de la guerra de yom kippur en 1973 y se sometió a una revisión de un año en 1979 manteniendo la operación en 1980 sirvió el flagsh ip del grupo de portaaviones 4 que participó en operaciones de mantenimiento de la paz en el líbano y luego se reacondicionó una vez más en 1984. en julio de 1986 participó en la revisión naval internacional en honor al 100 aniversario de la entrega de la estatua de la libertad por parte de francia en la cuarta visita del presidente ronald reagan el barco, al igual que más de 8 000 ciudadanos estadounidenses, luego partió hacia el Mediterráneo una vez más en 1990, se convirtió en el buque insignia del comandante de la fuerza de batalla del mar rojo para la guerra del golfo pérsico durante la operación escudo del desierto, brilló por delante del resto del grupo báltico incluso superando el cronograma de despliegue con los últimos gritos de paz la operación ahogada tormenta del desierto comenzó en ese momento el contralmirante riley d mixon se dirigió al barco ya que era el barco capaz de tomar medidas en la invasión has entrenado duro ahora estás listo vamos a ejecutar para las tripulaciones aéreas estamos todos muy orgullosos de ustedes les deseo buena cacería y buena suerte entre entonces y el alto el fuego que puso fin al conflicto el uss john f kennedy lanzó 114 ataques aéreos 2895 salidas siendo la fuente de un total de 11 263.4 horas de vuelo la tripulación estaba exhausta y comprensiblemente así que después de una escala en egipto regresó a los estados unidos el 28 de marzo de 1991 con mucha fanfarria y celebración 30 000 miembros de la familia y simpatizantes dieron la bienvenida al gran john como el barco había llegado a ser conocido en casa en una celebración más grande que cualquier otra escena en los últimos 40 años el uss john f kennedy continuó sirviendo en el siglo 21 participando en la guerra contra el terrorismo sin embargo, se había vuelto muy costoso mantenerlo, por lo que el 23 de marzo de 2007, la marina lo desmanteló y llegó al astillero naval de Filadelfia el 16 de octubre de 2009. La marina lo eliminó del registro de buques navales el mismo día y ahora permanece allí esperando su final. destino el uss ticonderoga que descansa en el astillero naval de filadelfia es el quinto buque de la marina estadounidense que lleva el nombre de tiganda rogan nueva york cuyo fuerte vio gran parte de la lucha más dura ing en el norte de los estados unidos durante la revolución americana la división de construcción naval de ingalls de industrias litton estableció el quinto ticonderoga el 21 de enero de 1980 inicialmente un destructor de misiles guiados con la clasificación hall ddg-47 sin embargo después de que ganó capacidades emblemáticas como parte de la programa de crucero de ataque cancelado su designación cambió a cg-47 convirtiéndose en un crucero de misiles guiados de clase ticonderoga lanzado por primera vez el 25 de abril de 1981 patrocinado por la primera dama nancy d reagan la marina lo encargó el 22 de enero de 1983 dirigido por el capitán ronald g gilbolt su primer los ejercicios se llevaron a cabo en el caribe y el atlántico cuando se desplegó el 20 de octubre de 1983 como parte de la fuerza de tarea del portaaviones de la independencia de los uss ticonderoga participó en operaciones de mantenimiento de la paz en el líbano junto con el uss john f kennedy y como el kennedy ella tenía un papel para jugó en la guerra del golfo participó en la operación escudo del desierto brindando cobertura aérea y patrullas, sin embargo, regresó a port north folk el 12 de septiembre de 1990 para una revisión reforzada y lista para la acción se unió a la fuerza de batalla zulu para someterse a operaciones durante la tormenta del desierto actuando como coordinadora de la pista de golf árabe cumplió con su deber excepcionalmente y después de la guerra del golfo regresó al caribe Para las operaciones antinarcóticos, estas operaciones continuaron en la década de 2000 hasta los ataques del 11 de septiembre, donde fue trasladada a la costa del golfo para apoyar la operación Águila noble, evitando que cualquier aeronave sospechosa ingrese a los Estados Unidos continentales después de su despliegue final de más operaciones antinarcóticos. fue enviado a mississippi para los preparativos de desmantelamiento la marina lo desmanteló el 30 de septiembre de 2004 momento en el que descansó en el astillero naval de filadelfia hasta septiembre de 2022 donde viajó a brownsville texas para desguace y ahora el barco no es más que un recuerdo de todos los barcos en este astillero, quizás el más prolífico es incluso más antiguo que el berr y la clasificación uss new jersey bb62 este es el buque más decorado de la marina de los estados unidos y durante un tiempo llamó hogar al astillero naval bb62 clasificado como un acorazado clase iowa fue el segundo barco en llevar el nombre de new jersey lanzado un año al día de los infames ataques de Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1942 la señora charles edison esposa del gobernador edison de nueva jersey la patrocinó la marina la comisionó en filadelfia el 23 de mayo de 1943 con el capitán carl f holden al timón cruzó el canal de panamá en enero el El 7 de enero de 1944, con su entrenamiento terminado y en el camino de la guerra, participó en varias batallas por el asalto a las Islas Marshall, protegiendo a los portaaviones de los ataques japoneses . la quinta flota asaltó una base naval japonesa supuestamente invencible en las islas carolinas el uss new jersey se desempeñó excepcionalmente en el teatro del pacífico mientras que el us tro ops la llamaba cariñosamente gran j la marina imperial japonesa tenía otro nombre el dragón negro era de una pintura más oscura que sus compañeros y cuando disparaba sus rondas altamente explosivas lanzaba fuego sobre su presa su servicio más notable como buque insignia estaba bajo william f la tercera flota de helsley jr en la que participó en la batalla de filipinas o, más específicamente, en la batalla de leyte golf, que fue la batalla naval más grande de la historia desde una posición de mano de obra en este punto, la marina imperial japonesa se había vuelto casi suicida en su desesperación . planeó un débil ataque de una fuerza de portaaviones pesados ​​desde el norte para alejar a los acorazados, cruceros y portaaviones rápidos, la esperanza era alejar las fuerzas de los desembarcos en las islas leyte, entonces las fuerzas del centro podrían ingresar al golfo a través del estrecho de san bernardino y causar estragos en el desembarco de aviones de tropas de los portaaviones de la tercera flota bajo la atenta guardia de la nueva jersey abrió la batalla el 23 de octubre rd al estrellarse contra las fuerzas japonesas del sur y del centro y hundir un acorazado, el almirante helsi detectó la débil fuerza al día siguiente y comenzó a tomar forma en un nuevo curso lanzando aviones para atacarlos hablando sin rodeos, destrozaron la fuerza del portaaviones hundiendo los cuatro portaaviones presentes, así como un destructor y un crucero, sin embargo, algo le estaba sucediendo a su sur, thomas kincaid, comandante de la séptima flota y subordinado naval de maine del general douglas macarthur, se había encontrado con las fuerzas centrales japonesas en la batalla del estrecho de cerrigo, en esa batalla aplastó brutalmente a la flota japonesa, pero el las fuerzas terrestres anfibias solo tenían cobertura de taft iii, un grupo de trabajo de seis portaaviones de escolta, tres destructores y cuatro escoltas de destructores con un personal tan pequeño que un ataque desde el estrecho de san bernardino convertiría los aterrizajes en un baño de sangre, sin embargo, halsey tenía una respuesta para este grupo de trabajo 34 una fuerza compuesta por los acorazados destructores y cruceros de la tercera flota cubriría el san ber nardino directamente de los asaltos entrantes kincaid comenzó a contactar a helsi repetidamente cada vez más desesperado preguntando dónde estaba el grupo de trabajo 34 sin embargo el grupo de trabajo 34 nunca se formó todavía estaba dentro de la tercera flota demasiado ocupado aplastando la débil fuerza de los japoneses esto culminó con el almirante chester nimitz llamando por radio a uno de los mensajes más famosos de la guerra dónde se repite dónde está el grupo de trabajo 34 el mundo se pregunta la última parte se suponía que el mundo se preguntaba era un relleno sin sentido para deshacerse de los descifradores de códigos japoneses, sin embargo, el operador de radio de New Jersey lo incluyó por error en la final mensaje y helsi tomó esto como una dura reprimenda del propio comandante de la flota del pacífico helsi envió un ataque aéreo contra las fuerzas centrales japonesas y tomó al new jersey y al iowa sus acorazados más rápidos junto con tres cruceros y ocho destructores tras la fuerza central en un intento inútil para recuperar el tiempo perdido, sin embargo, la fuerza central ya había golpeado a Taft Three, el buque insignia del centro . force yamato el acorazado más grande jamás creado se abalanzó sobre la pequeña fuerza de tarea a bordo de uno de estos destructores el uss johnson el capitán ernest evans supuestamente hizo esta llamada de intercomunicación a su nave esta será una lucha contra probabilidades abrumadoras de las cuales no se puede esperar supervivencia lo haremos ¿Qué daño podemos? Luego cargó contra la fuerza que se acercaba. Los portaaviones de escolta de los tres lanzaron todos sus aviones, algunos ni siquiera estaban cargados con armamento solo para aturdir a las fuerzas japonesas con todo lo que pudieron mientras el johnson se hundía junto con el casco del destructor. la escolta del destructor samuel broberts y el portaaviones de escolta gambir bay la pura ferocidad de los estadounidenses durante la batalla de dos horas hizo que las fuerzas japonesas se retiraran, por lo que cuando llegó el uss new jersey, la fuerza central se había ido y se había reunido con sus rápidos portaaviones el 27 de octubre cerca de san bernardino. comenzó varios ataques cerca de la isla principal de filipinas, la marina imperial japonesa ya no podía interferir con todas las pérdidas sufridas había sufrido demasiados daños y así fue como el sol se había puesto en la marina del sol naciente el uss new jersey continuó prestando servicio durante la segunda guerra mundial la guerra de corea y la guerra de vietnam la marina la desmanteló en 1948 manteniéndola ella en las reservas en el astillero naval de filadelfia entre guerras, pero se volvió a poner en servicio cuando la necesitaban en la guerra de vietnam, el uss new jersey era el único acorazado activo del mundo, ya que el resto del mundo había adoptado la primacía de los portaaviones sobre los acorazados, sin embargo, a pesar de tener 20 años de antigüedad ella no se quedó atrás en vietnam con sus nuevos proyectiles de 16 pulgadas proporcionó gran parte del bombardeo costero durante el conflicto, en particular bombardeando la isla han mad fuertemente fortificada con tanta fuerza que una gran parte se rompió y se hundió en el mar con su alto explosivo rondas literalmente destrozando la tierra los periódicos informaron que la nueva jersey hundió una isla ella continuó proporcionando bombardeos en la costa durante todo el conflicto en total disparó 5 688 rondas de proyectiles de 16 pulgadas y 14 891 rondas de proyectiles de cinco pulgadas, fue desactivada una vez más el 17 de diciembre de 1969 ingresando a la flota de bolas de naftalina con su último oficial al mando, el capitán robert c penston, las palabras aún resonando en sus pasillos, descanse bien sin embargo, duerma tranquilo y escuche la llamada si vuelve a sonar para proporcionar fuego para la libertad. El presidente Ronald Reagan la volvió a encargar personalmente por última vez en 1982 y la describió con la frase todavía en la flor de la vida, una dama galante, la nueva camiseta como parte de su marina de 600 turnos. programa en la era de la guerra fría carrera armamentista el new jersey se convirtió en el primer acorazado en lanzar un misil de crucero tomahawk un misil arpón también fue el primer acorazado en ingresar al golfo pérsico y el primero en liderar un grupo de batalla en 30 años como los últimos tres barcos ¿ayudó en el mantenimiento de la paz en el líbano, pero con el colapso de la unión soviética, el presidente george hw bush ordenó su desmantelamiento final para que no participara en la ópera? tormenta del desierto el 8 de febrero de 1991 el uss new jersey uno de los últimos acorazados del mundo ingresó a la flota de bolas de naftalina por última vez la marina lo eliminó del registro de buques navales el 4 de enero de 1999. sin embargo, no permanecería en el philadelphia astillero naval el 23 de septiembre de 2001 se mudó a su lugar de descanso actual el muelle ceremonial en el paseo marítimo de camden en nueva jersey frente a su lugar de nacimiento en filadelfia abrió como barco museo el 14 de octubre y por una buena razón es el más importante de la marina de los estados unidos acorazado decorado que ganó la mayor cantidad de estrellas de batalla de cualquier embarcación en su historia con todas estas historias cubiertas la pregunta sigue siendo por qué los barcos están aquí en filadelfia bueno esta base es una de las tres nismf propiedad de la marina de los estados unidos un acrónimo de mantenimiento de barcos inactivos navales las otras dos son el astillero naval de puget sound en brendenton, washington, y la sede de la flota del pacífico en la esclusa norte de Pearl Harbor surpri individualmente, hay 49 barcos inactivos en todo el país y 31 de ellos están en el astillero de filadelfia, ya que es un puerto de agua dulce que es mucho mejor para prevenir la oxidación, sigue siendo un lugar óptimo para almacenar barcos fuera de servicio y, en teoría, estos barcos podrían reactivarse y reacondicionarse para servir a la nación una vez más en 2019, el vicealmirante thomas moore informó que su nueva puesta en servicio sería demasiado costosa para el pequeño beneficio que ofrecían con muchos de ellos ya canibalizados para otros barcos, simplemente sería un gran esfuerzo restaurar estos barcos obsoletos mientras La Marina de los EE. UU. está buscando aumentar su flota a 335 barcos para la década de 2030 , es poco probable que alguno de estos barcos se reincorpore a ellos, al igual que cuando regresó el New Jersey, lo más probable es que ingresen a la flota de reserva una vez más, así que aunque parecen abandonados y lamentablemente, sus mejores momentos han pasado, su historia fue espectacular y, por lo tanto, su legado, sus historias merecen vivir y si sientes el De la misma manera, puedes marcar una pequeña diferencia compartiendo este video. No olvides suscribirte a su historial. Únete a nuestras membresías. Muchas gracias a Call of War por patrocinar este video. Mostremos nuestro agradecimiento al patrocinador haciendo clic en el enlace de la descripción. debajo de esto está ryan socash firmando