Spitfire Combat | Montaje Paso a Paso con Planos Gratis | Aeromodelismo

o labradores y bienvenidos a otra edición de alas de papel no os preocupéis porque hoy nos hacemos esperar más vamos a comenzar con el montaje de el spitfire vamos a por ello bueno pues como se explique la semana pasada en el último vídeo vamos a hacer hoy el montaje de el spitfire spitfire versión de combate es una versión muy similar al df 109 comeback que también sacamos hace un par de meses que visteis que bueno era un avión de unas dimensiones más reducidas unos ochenta ochenta y pico centímetros de envergadura pero con suficiente potencia como para que sea bastante maniobrable y muy acrobático entonces son aviones muy muy divertidos no son recomendables para principiantes vuestro primer avión no debería ser un combate son muy divertidos pero bueno al principio son un poco más complicados que volar de volar que un esquí de humo o que un invictos por ejemplo entonces empezado con esos y luego ya podéis empezar a probar con estos sí que es verdad que estos amigos son muy resistentes eso sí que es cierto porque creedme que he hecho un montón de pruebas con uno como esto uno igualito que éste y aguantan muy bien los impactos así es que nada tengo aquí mi kit de montaje con todas las piezas preparadas para montar otro igualito que esté fijaros que no son muchas piezas es bastante sencillo de montar simplemente pues las alas los fuselajes el tema de la cola y luego lo demás son son tantas que tapas que van alrededor del avión entonces es un montaje muy sencillito no vais a tardar mucho si queréis hacer vosotros un spitfire tenéis como siempre dos opciones podéis o bien comprar en la tienda uno de nuestros kits y así apoyaremos al canal para que podamos hacer más aviones de este tipo o también por supuesto tenéis los planos siempre gratuitos para que lo podáis hacer y también comentaros que vamos a empezar también facilitaros cartón pluma si no tenéis cartón pluma o si el cartón pluma de conseguir no es de buena calidad o la densidad es demasiado es mayor a lo que usamos nosotros podemos vamos a ofrecer también en la tienda el cartón pluma que utilizamos nosotros por si lo queréis estará disponible y pondremos un enlace descripción bueno pues vamos a empezar a hacer el spitfire y para ello vamos a primero estas dos piezas de cola vamos a preparar las y a unirlas así es que vamos con ellos vamos primero con esta de aquí fijaros que ya va a venir exportado por aquí esto ya viene cortado y aquí os vendrá os vendrá ya la pieza marcada y si estáis haciendo con los problemas pues simplemente marcarla así con el cúter con una regla y bueno pues aquí también arriba simplemente abrir por aquí con cuidadito si no se abre pues marcar un poquito más con el giro se giró y ahora lo que vamos a hacer es irnos al pico de la mesa y vamos a hacer el bisel le metemos ahí a 45 grados y esto va a salir muy sencillo fijaros que va como mantequilla y ahora comprobar que el beat se los hace el juego ahora mismo no nos hace el juego porque está rozando aquí entonces simplemente lo que tienes que hacer es un palillo una de las barricas de madera mismas que simplemente lo agranda jce por un lado y por otro perfecto pues allí ya tengo el juego perfectamente el que necesito pues está está y ahora vamos con el timón misma operación a los que ya os viene aquí remarcado puedes dar un poquito con el cúter para aseguraros vale que podemos hacer bien el giro doblarlo bien sin pasarnos pero ya pero tenemos ahora en la parte de el timón es donde vamos a hacerle el corte a 45 grados en el pico de la mesa como siempre con cuidadito porque este avión recordar que es en tres milímetros si no tenéis cartón pluma de tres milímetros si usáis otro otro grosor no os va a cuadrar las medidas la respuesta ahora ya comprobéis ahí que nos haga el juego bien perfecto pues ya tendríamos ahora simplemente tenemos que meter una dentro de la otra vamos a dejar en el elevador la parte del corte hacia abajo simplemente por estética y ahora esto ya fijaros que va a encajar perfectamente por aquí fijaros que ya solo tendría que antes de meterlo le voy a dar un par de gotitas de pegamento le voy a dar aquí y le voy a dar aquí sin meterme en la parte de atrás simplemente un poquito aquí un poquito aquí y con esto ya se va a quedar pegado y luego ya lo reforzamos sí y bajó hasta abajo voy a reforzar por el lado un poquito porque en la cola lo que no tenemos es peso sobre todo en la cola no tenemos presión ninguna pero sobre todo en la cola no tenemos peso pues nada ya tenemos la cola preparada vale pues ahora vamos a lo que es la cola y lo vamos a empezar a pegar en una de las dos partes del fuselaje entonces una la vamos a dejar en un lado y vamos a centrar la atención aquí muy sencillo simplemente tienes que fijaros que esto va a reposar encima de esta esta hendidura que veis aquí vale entonces os va a marcar exactamente dónde tenés que poner lo va hasta ahí ese es el tope y fijar los que os quedaría ahí fijaros en la parte de atrás vale en el timón que está que es la que la que se mueve es justo la que tiene que reposar aquí entonces esta es la posición que es simplemente es no vais a tener posibilidad de confundir vale entonces vamos a pegarlo dando pegamento en esta pieza está y este cachito de aquí y cuando lo tengamos pues simplemente lo dejamos reposar y pegamos la otra parte del fuselaje vamos con ella un poquito un poquito bien con su poquito y con esto ya vamos a buscar la postura que simplemente apoyamos y ya está reposando encima y ahora estas tres partes las apretamos aquí con los dedos como ya lo tenemos en posición esto ya no se va a ningún lado perfecto pues nada ya tenemos esto ahora simplemente vamos a la otra parte del fuselaje y lo vamos a pegar como si fuera un sangre por encima botellas ahora sí vamos allá claro que no estudiando demasiado pegamento vamos a ello antes del s no sé qué ponemos en la posición si no apretamos con es todo como si fuera un bocadillo fijaos que tenía alineadas las dos piezas una encima de la otra y ya tendríamos esta parte del fuselaje ya junto con la cola que seguimos avanzando muy bien pues ahora vamos a empezar a poner tapas dentro de lo que lo que tenemos que es la cola y el fuselaje principal y ahora las tapas nos van a empezar a dar forma a lo que es el fuselaje porque ahora mismo pues simplemente tenemos una cruceta entonces para ello vais a ver dos tapas que vais a encontrar muy fácilmente porque tienen estos dos agujeros vale pues estas dos son las primeras que vamos a utilizar y estas son las que van a ir en el morro entonces primero las vamos a preparar para ello pues los carlitos esto es lo que pase es un poquito el cutter días vendrán pre cortados pero bueno lo ponemos siempre por asegurarnos le pasamos un poquito el cúter y ahora ya abrimos y saltamos los carriles de cartón pluma dejando como siempre dejamos el papel de abajo pues ya lo tenemos ahora vamos a meterle aquí la hendidura para poder hacerlo a ésta y ahora vamos a hacer lo mismo en la otra pieza de aquí podemos empezar primero con estar aquí fijaros que ésta tiene la el cortecito que hemos hecho porque solamente vamos a pagar la parte pequeña en la parte grande la vamos a dejar sin pegar luego veremos por qué entonces esto va a ir en la punta final del fuselaje justo aquí vale entonces le vamos a dar un poquito de aclaramiento y lo pegamos cordoncito schalke pegamento y ahora abrimos por aquí y buscamos pegarlo haciendo fuerza en los laterales es muy importante el papel no os preocupéis aunque no se pegue es lo de menos lo importante es que cartón se perdió contra el cartón así lateral fijaros como esta etapa ya nos va a encajar perfectamente ya nos empieza a dar la forma del fuselaje fijaros que simplemente con una tapita ya nos está dando bastante la forma del fuselaje vamos con la siguiente que ya sería ésta de aquí y ahí nos van a dejar perfecta así es que le damos otro par de cordón citó cuidado con estas piezas porque esto es cartón pluma de 3 milímetros que son piezas pequeñitas y el pegamento está muy caliente entonces luego las quemaduras duelen tener cuidado normalmente mientras lo digo me suelo no sólo quema yo también y ahora si queréis porque para no quemarnos un ave lo tendrás en posición podéis apretar con un cartoncito con nuestro dedo la razón que hemos explicado vale pues ahora vais a ver una pieza como ésta que es la que nos va a venir en la parte de el morro por aquí vale entonces vamos a preparar la repasamos por aquí un carril el otro carril flojito sin pasar por atrás y ahora ya abrimos bueno pues ahora esta pieza de aquí va a la parte de abajo así es que va a ver tal que así vamos a abrir un poquito vamos a buscar cómo va fijaros que lo que vamos a hacer con esta pieza es que vamos a empezar a poner la agarras desde aquí porque aquí empezarán las alas entonces tenemos que ajustarla a esta parte de aquí atrás empezar desde aquí fijaros que la pieza es un poco más grande de lo que nos pide ahora veremos lo que hacer con esta parte primero vamos a pegar por aquí y fijaros que como tiene una curvatura la curvatura lo que vamos a hacer es que la vamos a sacar nosotros a base de darle un par de cortes para que esto nos pueda hacer el giro entonces estos estos cortes nos vienen marcados pero es muy sencillo simplemente podéis hacerlo un poco a ojo y voy a hacer un corte por aquí y otro corte citó por x más o menos un par de ellos vale uno por aquí siempre voy a mi regla y que quede más o menos perpendicular y aquí le voy a dar un cortecito simplemente para que me ayude con esa curvatura y ahora voy a pasar el palito para ahondar un poco en esta dura y ahora vamos a hacer otra altura más o menos que tampoco lo estoy midiendo lo estoy haciendo un poco a ojo pero no es no es milimétrico esto no nos va a afectar entonces ya vas a poder poner esto así y ahora fijaros como ya tengo este giro más o menos que lo que yo quiero vale entonces ahora podéis empezar a pegar podéis pegar todo a la vez o podéis parar por secciones lo que os sea más sencillo yo quizás voy a empezar por secciones por si acaso un cordón citó en cada lado no os paséis para que nos rebose y sobre todo nos queme más que otra cosa ahora de los hermosos ponemos en posición abrimos y uno esté todo uno debe estar ya cerramos y apretamos en los lados entonces ya pues con toda la tranquilidad puedo abrir y seguir pegando el resto vale pues el resto ya como lo tengo ya en buena posición ya directamente le voy a pegar todo fijaros que sobre un cachito así es que no voy a dar pegamento hasta el final simplemente voy a dar más o menos hasta aquí voy a dejar este caso de sobra sin hacer por esta parte y ahora tipo ahora vamos a abrir porque esto puede entrar la oposición ahora presa es que no sea con nuestros dedos mejor y ahora ya podemos apretar hacia adentro bueno tenemos quede bien fuerte y el exceso por lo podéis quitar con un cartoncito y ya tendríamos ese morro listo fijaros que nos queda un cacho que nos sobra aquí vale esto está hecho aposta o sea que no os preocupéis porque depende de cómo se doble etcétera podrías necesitar más o menos ahora muy sencillo simplemente vamos a ir con un cúter vamos a marcar donde queremos cortar para dejarlo al efecto igual con una regla fijaros que ha quedado perfectamente a ras muy bien pues en este momento del montaje y fijaros como tenemos el labio que ya el fuselaje ha cogido un poco de forma ya tenemos por aquí acceso aquí por supuesto van a ir las alas aquí nos faltaría una tapa aquí tenemos otra etapa y otra cosa tenemos realmente nos falta simplemente tres tapas las alas y a bola ahora en este momento del montaje lo que tenéis que hacer es poner los ser vos de la cola los servos de la cola van a ir metidos aquí fijaros que es importante que los siervos los pongáis cuanto más cerca del centro de gravedad mejor el centro de gravedad va a querer más o menos sobre ésta esta parte del avión más o menos con más o menos por aquí los servos los podéis poner no tienes porqué ponerlos exactamente aquí pero sí que os recomendaría que sobre esta sección pongáis los verbos uno en un lado y otro en el otro lado como ahora ya tenemos el avión abierto simplemente ya podéis empezar a buscar dónde vamos a poner ese servo para mover tanto el timón de dirección como el elevador como lo hacéis bueno este avión se hace y esta parte del avión se hace exactamente igual que el bf 109 combat que hicimos hace un par de meses entonces os voy a poner la sección donde lo hacíamos en ese avión fijaros que algunas quizá alguna forma del fuselaje vais a ver que es diferente pero el proceso es exactamente lo mismo para ponerlo servos o sea que os dejo este vídeo y seguimos con el script falla con la cola ensamblada lo que vamos a hacer ahora es que tenemos que instalar los serbios porque si no en este avión nos va a costar mucho hacerlo más adelante así es que es hora de poner los cerdos para poner los servos vamos a plantear el avión de esta manera lo vamos a abrir fijaros que aquí iría las alas en el avión evidentemente tiene esta forma es una navaja entonces el arado aquí vamos a aprovechar estoy aquí esto es todo el hueco de las alas entonces esto nos va a permitir acceder al fuselaje entre uno de los haceres le vamos a dar la vuelta y como esta zona va a ser la que vamos a poder acceder luego simplemente quitando las alas que irán con una goma vamos a poner uno de los dos servos le vamos a poner fijaros aquí esta marca que es lo que te indica el final de las alas esto lo que nos va a servir de referencia para dónde poner el primer servo el primer seguro vamos a poner justo aquí en la parte de abajo tal que tal que aquí vale y este servo sería el que vamos a alcanzar con el timón vale entonces vamos a pegarnos encima de momento y lo hablamos tenemos este ahora vamos a utilizar otro el otro cerdo y lo vamos a poner enfrentado pero lo vamos a dejar así a la parte de abajo fijaros qué esto sería la posición normal del avión y vamos a dejar un poco de espacio aquí porque hay que meter una tapa pero lo vamos a ajustar casi casi hasta él hasta abajo del todo y podéis ver dónde queda más o menos queda enfrentado pero un poco más adelante para que no se molesten uno con el otro pues ahora que tenemos la observamos pegados a lo que tenéis que hacer que es vuestras varillas para la conexión de los serbios y tenemos que hacer el ajuste para pasarlo hace rato para cosa ahora para saber dónde tenéis que hacer ahora tenemos que hacer una franja de aquí para que nuestra varilla entre el fuselaje y salga para que tengáis acceso para saber dónde hacerlo pues que os aconsejo que además o menos este proceso yo estoy viendo al mismo que tengo en la altura y lo tengo aquí y más o menos pues mi superficie de control ya la tengo ahí aquí más o menos tendría ya la línea que va a seguir mi badilla pues ahora cuando ya tengo está planteado la propia varilla me va a indicar el agujero y la baja de esto me va a servir como más o menos regla ahora el ser bellos lo estoy viendo ahí simplemente le hacemos aquí un corte para saber qué tiene dentro por ahí es una varilla de madera y lo haces un poco más grande que esto pase bien y ahora ya podemos pasar la varilla y ver qué tal nos encajaría si os fijáis ahí mirad como la varilla más o menos está donde yo la quiero y la diagonal me llegaría pues más o menos pues donde yo donde voy le voy a poner ahora la pieza para la superficie de control formadas y ahora ya cojo mi pieza para la zeta creo que va muy forzada podéis poner uno no puede saber andar tengo entendido se ablanda fácil aquí ya tendría esta pieza que iría aquí y ahora fijar o saber que el alambre más o menos pues que no vaya demasiado forzado pero yo sé que estoy asumirlo así y no no obviamente muy bien el siguiente que es el que debemos hacer es la misma operación vamos a tomar como medida donde va más o menos por aquí y ahora vamos a hacer la proyección hacia dónde tenemos que vaya que es pues hasta aquí y ahora esto ya va a servir de regla y voy a utilizar el mismo método de antes simplemente esto para hacerlo aquí necesito igual que antes pues tampoco tenés que hacer un rafa demasiado grande por si acaso vamos a hacer una inicio y luego vemos si tenemos que ajustar el marco donde donde meter la pieza ya hago la hendidura i nosotros queremos o menos centradas las dos superficies de control cuando los bebés bueno ya tenemos aquí los cerdos bueno pues aquí tenéis los ciervos montados igualito que como hicimos en el df 109 de combate vamos a continuar por las tapas de el spitfire entonces para ello vamos a utilizar esta tapa de aquí que ya os vendrá como siempre preparada simplemente la tenéis que tercera los que viene que todo viene bien abierto y si no le des un poquito con el cúter y ya con la mano vamos a quitarle el cartón pluma de los carriles para poder meterlo en el fútbol al igual que el resto ya que la tengo preparada nos vamos a ir por aquí y fijaros que el último detallito es esta línea de aquí vale que ya os viene también marcada lo que vamos a hacer es que la pasamos con el cúter y luego le vamos a dar con el palito para revenderla ya que la tenemos preparada vamos a proceder a pegar entonces lo voy a hacer en dos partes para asegurarme primero que la posición donde yo quiero y luego ya determinó de pena entonces primero vamos a darle a la ventanilla abrimos aquí en posición ya cerramos y el solito se va a colocar un trozo de cartón citó ahora lo tengo muy bien y ahora ya el resto ya lo tenemos en posición pues es todo es coser y cantar adentro sí nosotros o bien bien sellado vemos con el papel perfecto fijaros que si os sobra un poquito aquí atrás alquimia sobre un pelín vale esto es depende de cómo habéis el montaje si esta etapa encaja más hacia adentro o menos entonces en el caso lo tienes pase como a mí nos sobra un poquito pues no pasa nada la solución es muy sencilla vamos a poner la regla para que nos quede perfecto y le voy a cortar aquí pues nada me dio 5 milímetros o lo que sea esto con un cúter afiladitos es muy sencillo y nos va a quedar en los laterales perfecto más nos quedarían justo donde debe de quedar muy bien pues ahora veis estas dos piezas que se parecen mucho hay una que es un poquito más estrecha que la otra entonces esta que es la más gorda va a ir abajo y la más finita va en la parte de arriba así que vamos a prepararlas entonces ahora vamos por la más ancha trabajo vamos a primero ver como como entraría antes de pegar ahí está fijaros que nos va a quedar así cuidado con esta pieza porque como siempre os digo es finita y el pegamento tengo mucho así es que ahora vamos con ella sobre esto la parte de atrás y vamos a apretar un poquito que vaya entrando pues ya solamente nos queda esta pieza de la parte de arriba simplemente antes de pegarla como siempre vamos a posicionar la bien vale que nos quede bien en posición que nos cuadre bien fijaros que nos va a quedar ahí bastante a ras si os sobra un poquito pues lo mismo como hemos hecho antes si os sobra algo pues le podéis dar un corte citó y para que nos quede exactamente a esta posición vale entonces lo primero que vamos a hacer ahora es vamos a meter esta parte de atrás así como si fuera de manera corredera vale así hasta que cuadre y lo que voy a hacer en esta ocasión es que voy a pegar simplemente la porción trasera para posicionarlo y luego lo demás para evitar quemarme y que nos quede bien posicionada lo voy a pegar simplemente lo que es la parte de atrás un poquito y así es mucho más sencillo ahí está ya tendría esa porción pegada que ahora con un poquito de cartón seguro que quede como debe de llegar perfecto y ya sé que esta pieza está en posición qué es lo más complicado en una bella la tengo en posición y está seco posiblemente voy a levantar aquí un poquito y pegar el resto de la pieza por un lado y por otro le doy en la parte lateral síntomas 2 i y apretamos pues fijaros que acabamos de terminar el fuselaje a empezar con las alas muy bien aviadores pues tenemos ya muy avanzado éste spitfire combat ahora vamos a empezar con el montaje de las alas del fuselaje ya lo hemos dejado en un lado las alas son muy sencillas pero son de lo más importante del montaje así es que por favor prestar mucha atención mirad el vídeo quizá antes de montarlo yo recomiendo que primero lo veáis aunque sea a cámara rápida antes de montarlo vosotros para no para evitar fallos y ver cómo me está quedando bien montaje porque eso es lo que tenéis que buscar porque luego si no sobre todo en esta sección de las alas es muy importante que el perfil a dar os quede tal y como lo vamos a diseñar nosotros así que prestar atención ver esta sección de manera rápida y luego volver y ya la vais siguiendo según vaya desmontando vosotros así es que vamos con ello fijaros que es muy sencillo vamos a empezar con una de las dos alas y luego hacemos las otras vais a fijaros que primero tenemos aquí las algas y aquí hay unos formadores que son seis piezas entonces primero vamos a nuestras alas y vamos a prepararlas para ello como siempre estos carriles de aquí yo ya los ya los tengo preparados vale simplemente tenéis que ahondar un poquito con él con el cúter para poder hacer pues las dobleces correspondientes vale muy bien entonces primero vamos a empezar con estas dos de aquí las más largas vamos a un palillo y vamos a agrandar estos carriles esto es para que luego podamos doblar el ala y nos quede la forma correcta entonces primero con la parte más fina y luego con la más gruesa vamos a ahondar ahí para que esté carrilla nos sean más más grande lo mismo en el del medio ahí está y ahora uno por aquí y otro por ella en estupendo y este de aquí lo vamos a doblar fijaros vamos a doblar así sin miedo que no se va a romper y ahora nos vamos a ir al pico de la mesa y vamos a hacer un doble bisel a 45 grados para poder doblar las alas entonces vamos a sacar el cúter y ahí vamos a sacar esos 45 grados uno por aquí y otro por el otro lado este es un culto suficientemente afilado pues debería salir os igual que m vale ahora lo que vamos a hacer es comprobar si esto dobla y hasta donde dobla realmente aquí me gustaría como esto tenemos que doblarlo completo aquí me estoy quedando un poco corto entonces lo que voy a hacer es que voy a venir otra vez y estos 45 grados los voy a tumbar un poquito más me voy a meter un poquito más en el cartón pluma para que sea curso un poquito más s ese corte ahí está de un lado y de otro y esto nos va a ayudar a doblarlo sin forzarlo por el siglo forza es demasiado vais a hacer un agujero una raja y necesaria en vuestras salas es que es mejor venir y retocar lo y así fijaros como ya prácticamente lo tendrían doblado y no no era nada así que ya lo tenemos preparado ahora vamos a preparar los formadores fijaros que tenéis tres más grandes y tres más pequeños pues esto simplemente cada uno va con el suyo entonces vamos a ir pegando uno encima de otro esto es un proceso súper rápido con un poquito de pegamento no necesitáis mucho pero es uno encima de otro esto se pega prácticamente de manera instantánea pues papel con papel y ahora otro más digo que vais de manera instantánea esto no se va a ver o sea que tampoco tenéis que prestar mucha atención al acabado esto va simplemente por dentro y esto es muy importante para el perfil a largo que es lo que hemos comentado antes y el perfil a no lo tenéis bien hecho el avión no os va a volar va a ser como quien intente ponerle un motor a un ladrillo prácticamente es el mismo efecto o sea que está la atención a esta parte del montaje ya tenemos los dos formadores pues ahora ya vamos a nuestras olas y fijaros que tenemos unos más grandes y otros más pequeños pues los grandes los vamos a poner en la parte interna y los pequeños en prácticamente la proyección que tenemos aquí no tenéis que ir hasta el filo pero más o menos hacia aquí para que haya una buena una buena superficie donde vaya a apoyar el ala a la hora de doblar entonces este de aquí sí que me interesa que lo pongáis al filo al filo de aquí porque luego nos va a ayudar a pegar con la otra ala y luego este pues por aquí como digo este simplemente que no se salga de la tapa vale pero si mete por aquí así es que ahora vamos a proceder a pegar los dos uno por un lado [Música] no lo tengo perfecto y ahora estoy muy bien vale pues ahora vamos a llegar a la parte más delicada del montaje pero fundamental que hagáis bien por favor prestar mucha atención hay que hacer el giro y la doblez ya está para conseguir el perfil a dar el perfil a la es súper importante fijaros cómo lo voy a indicar aquí es súper importante que esto lo ponemos sobre la mesa vale entonces lo tenemos paralelo y ahora estoy aquí fijaros que esta parte de aquí con los formadores metido y perfectamente paralela si esto está paralelo esto tenéis un buen perfil a dar y el avión nos va a volar bien si por lo que sea algunos de vosotros hacéis otro tipo de doblez no sé cómo lo conseguís por algunas veces me mandéis algunas fotos de perfiles alares un poco cuestionables no sé cómo lo haces pero por favor seguir el proceso de cómo lo voy a hacer yo para que os quede el mismo perfil a dar que estoy haciendo yo vale porque si no luego como os digo os va a volar igual que un ladrillo así es que vamos a hacerlo es muy sencillo de verdad es muy sencillo vamos a poner pegamento en esta primera parte vamos a poder poner pegamento de aquí en esta línea de aquí y en los formadores una vez tenga eso con el pegamento es un proceso un poco rápido pero si queréis practicar antes porque es es sencillo un abel decir dos o tres veces una vez tenemos el pegamento puesto vamos a fijarnos como tengo yo de la vale esto apoyado y el ala me la traigo hacia mí vale me la traigo hacia mí y apoyo el peso en los formadores porque si apoyo el peso los formadores me va a quedar esta parte paralela con la parte de abajo esto con esto súper importante luego otra parte importante es esto de aquí fijaros que ahora mismo si yo no los fuerzo esta etapa no me va a cuadrar fijaros cómo volverá y una discrepancia verdad no me podrá justo está encima de ésta esto lo tengo que obligar porque al las medidas están bien lo que pasa es que normalmente esto te queda porque no le estamos forzando veis tengo que forzar un poquito y ya me tenga perfecto esto es muy importante de lo que es también porque si no cuando pones el otro no va a encajar tampoco vale eso la segunda parte y la tercera parte importante es que como los formadores yo solamente los tengo hasta la mitad porque no queremos que nos poner más materia de aquí para que no nos aumente el peso en general del avión porque es un avión ligero esta parte de fuera me va a menos perfil alargó un perfilar más suave que la parte de dentro esto tampoco pasa mucho pero bueno lo podemos ayudar simplemente haciendo así porque como vamos a poner pegamento aquí va a va a esa forma si nosotros le obligamos un poquito con el dedo para que mantenga simplemente que mantenga este perfil a la entonces esas tres cosas que aunque parezca mucho de verdad que se puede hacer y vais a ver cómo cómo lo voy a hacer yo intentar pues practicar un par de veces si queréis y lo hacéis pero de verdad fijaros es simplemente vamos a darle la vuelta le vamos a ajustar aquí cuando ya lo tenga aprieto los formadores y con otra mano le mantengo el perfilado vale pues estáis listos vamos a por ello operación rápida pero seguro vamos a aquí tenemos un poquito ahora meto por aquí sin perder el tiempo un poquito a los formadores uno otro suficiente vámonos me lo traigo para mí aquí ahora vamos a ajustar esta parte de aquí de abajo vale ya la tengo ahora preso los formadores voy a usar mi propio peso y ahora con la mano que me sobra voy a aguantar un poquito aquí para que me continúe este perfil alak hasta el final del ala vale y fijaros que con las dos manos solamente vosotros solitos una sola persona puede perfectamente tener hacer esta operación sin ningún problema vale pues fijaros si lo habéis hecho tal y como os acabo de enseñar vais a notar que esto os cuadran perfectamente fijaros que esta etapa no me sobra nada me queda justo una encima de la otra esto me va ayudar el perfil halar por favor esta parte paralela con esta vale este es el perfil que estamos buscando este es el perfil a la que nos va a ayudar a el vuelo vale y la parte de aquí del final si habéis hecho esta operación pues os vais a fijar que realmente nos mantiene bastante la inclinación siempre va a perder un poquito pero no pasa nada nos va a mantener bastante esta inclinación de este perfil de helada hasta el final a pesar de que no tengo un formador que me esté ayudando pero fijaros que hemos ahorrado un montón de material lo que supone peso que hemos quitado al avión para que vuele mejor muy bien pues ahora ya la parte más difícil está hecha lo único que tenemos que hacer ahora es abrir por aquí vale y nada simplemente esta sección de aquí lo mismo le vamos a dar un poquito de pegamento y donde repose fijaros lo que es aquí en la parte la parte final le vamos a dar un poquito de pegamento y terminamos con el ala y ahora ya este es muy sencillo porque éste ya está en la posición vale pues ahora en este caso vamos a hacer el alerón sacarle el alerón que no lo habíamos hecho antes entonces simplemente nos viene ya pre marcado tenemos que con un palito abrirle un poquito aquí para que no nos roce vale y una vez lo tenemos ya listo cogemos como siempre nos vamos al tipo de la mesa y el propio dedo a 45 grados le vamos a hacer ese corte no tienen que ser muy acusados esto es muy muy sencillo de hacer y con esto ya vamos a tener ese juego vale para el reloj pues pues ya tenemos una lista hacéis la otra y las juntamos muy bien pues ahora vamos a unir las dos alas para ello es muy sencillo simplemente un poquito de cinta las ponéis hacia abajo y las juntamos entonces voy a cinta esto si tienes ayuda pues es es más sencillo pero yo lo voy a hacer solito para que veáis lo voy a hacer solito para que veáis que no hay ningún problema y que lo podéis hacer vosotros solos entonces vamos a esa cinta y la vamos a pegar más o menos la mitad en una la hay el resto lo corto con un cúter hay un corte limpio perfecto yo tengo la mitad ahora voy a poner esta otra ala la voy a poner aquí ahora vamos a abrir esto fijaros y ahora ya vamos a posicionar a los que esto lo puedo hacer muy bien es todo echo para atrás para yo poder jugar con la posición y ahora fijaros que me voy a apoyar conmigo mismo en la pierna para que esto tenga presión suficiente pero estoy apretando pues aquí fijaros que lo importante es que lo podréis adelante el pico adelante os cuadre atrás se os puede ir un milímetro para arriba para abajo no que nos importe que los padres en la parte de adelante esto lo más importante y ahora yo estoy apretando con un ala pero estoy apretando contra mí fijaros y ahora ya cuando lo tengo en la posición lo que voy a hacer es que voy a soltar vale y ahora ya voy a dejar caer para pegarlo encima con esa presión manteniendo esa presión y fijaros cómo acaba de pegar el ala yo solito no necesitáis porque un poquito de imaginación y al final ahí lo tenéis y las alas quedan pegadas bien fuertes entonces ahora ya le vamos a dar la vuelta y esto lo vamos a dejar por ahora así esto aquí atrás no os preocupéis porque esto puede pasar simplemente lo importante es que aquí adelante os cuadre esto de aquí al final la parte trasera pues no no no le deis mayor importancia muy bien entonces ahora lo que vamos a hacer es que tenemos que darle y entonces voy a pegar esto aquí y esto por atrás y lo que me sobre pues lo voy a cortar porque esto aquí no pinta nada y me va a quedar muy bonito spitfire y una vez que lo tengo aquí pues simplemente vamos a y ahora tenemos que darle fijaros que tengo que darle este piedra para que el avión me sea suficientemente estable es una a la baja del yedro es fundamental necesita ocho centímetros de 10 entonces para conseguirlo lo que tenemos que hacer es que tenemos que aguantar un poquito por aquí para que esto me de este juego y me suba hasta 80 metros vale hasta ahí con la regla y con y con la cinta para hacer esto entonces vamos a empezar a meter por aquí la barriguita y vamos a empezar a volcar poco a poco a vuelta vamos sin miedo y no vamos a romper nada vamos a votar y poquito a poco es aguantando más fijaos tuve esta necesidad un vuelco bastante importante sobre todo en esta parte en esta sección de aquí pues la más la más crucial a golpes por aquí fijaros como ya empiezo a darme juego y ahora fijándose donde os da ahora ya me está dando la parte de atrás porque todavía no he tocado aquí el menos importante pero también algo algo va a pedir siempre que solamente estoy buscando la parte de arriba la parte de abajo no la tenéis que tocar solamente la parte de arriba cuando la tapa inferior sino las propias salas pues ahí ya tenemos bastante voy a medir porque necesitamos ocho centímetros recordar 8 centímetros es el dinero que necesitamos en este avión vale pues ahí mira fijados ya hemos llegado a más de 9 os alguien perfecto ya puedo pegar y lo que voy a hacer se voy a apoyarme de esto en la cinta para conseguir estos 8 centímetros y más o menos a ocho centímetros perfecto muy bien pues nada ya que lo tengo lo único que debo de hacer es darle pegamento y aguantar con ese dinero entonces ahora lo que voy a aprovechar ya es a pegar que caiga bien el pegamento hacia abajo vale si abrís así fijaros que quiero que el pegamento entre bien hacia abajo porque abajo solamente tengo la cinta entonces no está pegado todavía es que voy a abrir y voy a pegar primero por aquí abajo que entre bien el pegamento vale en esa parte inferior y ahora ya voy cerrando y le voy dando por aquí fijaros estos formadores que hemos dejado antes a ras ahora uno se va a pegar junto al otro y me va a hacer unas alas muy fuertes esto nos va a venir muy bien [Aplausos] y ahora un poquito más por allí y ahora ya voy a aguantar este libro de ocho centímetros ahí tendríamos o menos ocho centímetros esto aguanta aquí ahora aguantó con esta mano está plana y el exceso lo voy quitando porque no queremos ningún exceso de pegamento estupendo muy bien pues nada aguantáis un par de minutos así y tendréis las salas ya terminadas con vuestro diestro muy bien pues llegados a este punto del montaje fijaros que tenemos ya las alas hechas por un lado el fuselaje está prácticamente terminado solamente nos quedan dos visitas en nuestro kit que todavía no hemos puesto estos son dos pequeños refuerzos que vamos a poner en a la altura de las alas más o menos por aquí porque esto nos va a dar bastante rigidez en lo que es el fuselaje este avión aunque parezca muy pequeñito y muy endeble por ser en tres milímetros es bastante más fuerte de lo que parece y en la verdad que aguanta muy muy bien los golpes y creo que lo digo por experiencia entonces vamos a poner estos dos refuerzos en no hay un sitio exacto pero más o menos lo que es este espacio dividirlo como en tres secciones y vamos a poner uno aquí y otro aquí donde os caiga depende donde hayáis pues todos los verbos porque vuestros servos deberían estar más o menos por esta zona que es donde hemos hablado antes y simplemente donde tengáis ese espacio vamos a poner estos estos refuerzos simplemente para y asegurarnos que tenemos más fuerza en este fuselaje así es que vamos con ello vamos a poner el primero y es por aquí en nuestro caso pero vosotros pues depende donde tengáis los serbios donde hayáis planteado la electrónica pues va a ser en un sitio bueno vale y ahora el siguiente fijaros que uno por aquí y por otro más o menos por aquí más o menos esas tres secciones vamos a hacer de la parte de la sala así es que lo mismo uno por aquí un poquito de pegamento por allá y esto pues se pega muy fácilmente porque simplemente va a presión prácticamente no tenemos ni que tocarlo y esto pues puedes aplicar un poquito si queréis para ayudarle y ahí estaría estos dos refuerzos que nos van a ayudar a que el fuselaje sean más fuerte ok ya que tenemos puestos los refuerzos vamos a explicaros cómo ponemos la bancada del motor que es muy importante entonces no lo hemos puesto al motor pero vosotros en este paso ya podéis si queréis atornillarlo vuestro nuestro motor tenéis aquí un par de agujeros para los tornillos ponéis el motor y con el motor ya puesto vamos a encajarlo aquí tenemos esto de aquí que simplemente se abre y nos va a dar acceso a todo lo que es la electrónica en la parte de delante cosa que es muy cómoda entonces ahora vamos a meter la bancada pero primero lo que vamos a hacer es que vamos yo ya tengo aquí marcado donde lo voy a poner pero fijaros que para ello lo que voy a hacer es que voy a poner la bancada más o menos de la que la plantea estos agujeros nos van a venir en el kit porque depende cómo lo queremos montar pero como yo lo hago es así fijaros que tenemos aquí el estabilizador horizontal vale y vamos a con una regla marcada más o menos una línea más o menos imaginaria de donde nos vendría esta proyección del estabilizador esto me va a marcar como pongo yo la bancada a la bancada sería como una especie de proyección de esto vale entonces yo lo proyectado aquí y simplemente le marcado con dos agujeros y ahora simplemente lo que hago es que ya pues puedo meter por aquí por mí por mi acceso a toda la parte de electrónicamente ya mi bancada vale ya la colocó donde tengo mis agujeros busco los agujeros puede quedar por aquí ya de lo tengo y ahora simplemente voy a buscar el agujero de abajo y ahora ya traspasando una vez traspase le pongo y lo dejo fijo y ya tengo la parte delante fijaros que lo importante es primero he hecho el agujero de delante y ahora vamos a buscar ya el de atrás vale que quedaría por aquí y ahora hay algo ese agujero que ya lo puedo incluso ver desde aquí fácilmente muy sencillo y una vez que lo tengo ya pues pasó otra varilla por aquí y ya nos quedaría la bancada totalmente fija es muy importante que ahora cuando vosotros veis el avión así vale el motor os quede neutro o un grado mirando hacia abajo vale si os queda hacia arriba el avión nos va a volar bien entonces siempre o neutro o un grado hacia abajo más o menos así es como mejor me ha volado a mí está bien ya que eso es la recomendación que es algo bueno muy bien pues ya como os fijáis ya tenemos aquí el avión prácticamente preparado fijaros que bueno lo único que hemos hecho es poner las sujeciones de las gomas simplemente con unos con unas varillas vale y con las gomas cruzadas por dadas por la parte de abajo fijaros qué el avión queda perfectamente cuadrado con el ala bien a ras en el agujero correspondiente y nada con un par de gomas o cuatro si queréis asegurarlo más lo vais a poder volar sin problemas y las alas van a estar que van a estar ahí bastante bastante bien bastante estables vale para todos los giros que queráis hacer luego esta parte de aquí adelante bueno pues el tema de los agujeros de estos que teníamos simplemente es para ahora que vosotros siempre podéis acceder tengáis acceso rápido y fácil a toda la electrónica ahí dentro vale fijaros que tenemos aquí la bancada del motor y luego cuando ya terminamos simplemente cerramos con la con el velcro y nos queda todo sellado una cosa que también tienes que tener en cuenta es que esta bancada viene ya preparada para que podáis meter dentro de la propia bancada una batería de 1500 miliamperios que es lo que utilizamos nosotros para equilibrar este avión evidentemente esto va a depender como siempre de donde haya expuesto de cerca o de lejos la bancada el peso de vuestra batería que estáis utilizando si pincháis el motor el avión con los tintes etcétera varias variables si le pones trenas de avisaje etcétera pero bueno más o menos para que veáis cómo lo como lo hacemos nosotros y que tengáis en cuenta que esta bancada está ya preparada para que podáis encajar esa batería dentro para que todo el peso no se equilibre la parte de atrás del avión y nos quede bien equilibrado para el centro de gravedad que es súper súper importante vale otra cosa fundamental el centro de gravedad vale muy importante el centro de gravedad que era aproximadamente 37 o 4 centímetros depende de cómo vóley entre 37 y 4 centímetros desde el comienzo del ala es decir que para aseguraros de esto tenéis que darle la vuelta al avión cogerlo así y os tiene que equilibrar más o menos donde os comento 374 pues va a caer más o menos sobre está sobre esta zona un poco detrás de este primer pliegue a un medio centímetro si lo me dices de adelante son 37 centímetros o unos 4 entre 3 7 y 4 entonces cuando lo cogéis así el avión os tiene que equilibrar vale más o menos así y siempre con un poquito de tendencia del morro hacia abajo más que la cola hacia abajo vale siempre mejor que el morro que hacia abajo bueno muy bien pues ya que tenemos nuestro stephen terminado fijaros que todo cuadra perfectamente ahora esta es la base que vais a tener vosotros vale y luego de aquí podéis transformarlo en esto que tenemos aquí simplemente pues con un poco de detalles que podéis ir poniendo que os vamos a explicar el primero es por supuesto el tema visual el tema de la pintura os dejo aquí un enlace un vídeo donde se explicó cómo pintar lo pintar cartón pluma es muy sencillo porque al final la base de arriba es papel entonces simplemente con un con un spray podéis pintarlo depende de los detalles que queréis que queráis hacer y lo fino de garay silar os va a costar más o menos tiempo si queréis simplemente darle una base por encima de pintura os va a resultar muy sencillo porque con un par de manos esto lo va a perfectamente diego pintar muy bien lo que tenemos que hacer es simplemente cogéis el más claro y pintar es el avión entero con ese color sin preocuparnos de nada simplemente le dais esa primera mano que yo lo hice aquí con el color más grisáceo una vez tenía esto y se había secado simplemente cogéis algo para cubrirlo en mi caso he utilizado el papel de este que se utiliza para para forrar los libros que es que es autoadhesivo pero ese adhesivo no es demasiado fuerte entonces simplemente sportage unos patrones lo esperéis encima cubrir bien el avión con ciertos patrones que más o menos sigan en las alas y el fuselaje vale y una vez lo tengáis lo pintáis de verde encima de manera que cuando quitéis esa es pegamento os va a quedar este patrón y os va a quedar esta pintura y luego bueno pues otros temas como por ejemplo los algunos de los detalles que veis que veis aquí como el tema de estos detalles de aquí por aquí estos otros círculos el tema de la bandera esta no es la bandera francesa o simplemente para que lo sepáis esta es la bandera de la royal air force de las fuerzas aéreas británicas que evidentemente son quienes utilizaron el script fire en la segunda guerra mundial algunos de los otros detalles que podéis ver pues por ejemplo que hemos puesto aquí las salidas de los motores que esto simplemente lo podéis hacer con cartón pluma vosotros mismos es muy sencillo la hélice tripa la que la tendremos también disponible en la tienda hemos conseguido hélices tripala para todos estos aviones que hacemos de guerra o sea que os dejaré el hacia abajo también hemos puesto unas bueno pues a modo de metralletas que llevaba aquí el speed fire y luego por supuesto también el tema del tren aterrizaje vale que hemos además diseñado en tres de las piezas que podéis utilizar también como tren de aterrizaje que estas son unas piezas basadas en el spitfire real son una réplica de las piezas reales o sea que son bastante chulas y las podéis utilizar para lo que es el tren de aterrizaje en la parte de delante y éstas también las tendremos en la tienda os pondré enlaces en la descripción junto con las ruedas que usamos nosotros y luego en la parte trasera esto también es un poco opcional podéis ponerle una rueda trasera como las otras que tenemos en otros aviones que también nos dejó un enlace esta rueda se puede enganchar al timón de dirección de manera que la pista podáis hacer giros pero esto ya es un poco a gusto vuestro desde luego el tren de aterrizaje en la parte de adelante yo sí que os recomendaría ponerlo porque la verdad que queda lo que le da una presencia bastante buena y además pues vais a poder despegar desde el suelo y aterrizar lo bastante mejor y la parte de atrás pues ya un poco como veáis lo bueno es que vais a poder dirigirlo por la pista y es que el centro de gravedad os va a complicar un poco porque os va a poner peso en la parte de atrás pero depende como hagáis vosotros el avión y bueno lo que hemos ido viendo durante el montaje vais a tener más o menos complicación a la hora de equilibrarlo en el punto de equilibrio que os he explicado hace un minuto vale bueno y ya por último en cuanto a lo que es el vuelo de este avión bueno los combat y en concreto el spitfire es verdad que os reconozco que tuve que hacer unas cuantas de pruebas de vuelo hasta que conseguí dar con la configuración correcta entonces lo que voy a hacer es que para que este vídeo ya no se extienda más que ya ha sido suficientemente dado y seguro que ya estés cansado de escuchar me voy a hacer otro vídeo aparte sobre consejos de vuelo y configuración para que cuando saquéis esta preciosidad al campo de vuelo tengáis muchas más posibilidades de hacer un vuelo sin accidentes vale porque esos accidentes ya los he tenido yo antes así es que os voy a decir qué es lo que tenéis que hacer y de lo que no tenéis que hacer para que este avión os huele perfecto desde el principio entonces no os olvidéis de suscribiros para qué llegue una notificación cuando publique este vídeo y mientras tanto podéis aprovechar para ir haciéndolo desde el kit o desde los planos como queráis e ir progresando con el spitfire en inglés bueno pues nada más aviadores hasta aquí el vídeo de hoy espero que hayáis disfrutado de el montaje de esta preciosidad del speed fire inglés un avión súper importante de la segunda guerra mundial que fue bueno el que el que se utilizó para luchar contra la luftwaffe contra esos aviones terribles de los nazis así es que nada más espero que os haya gustado el vídeo dejarme un like dejarme algún comentario si le pregunta algo y espero veros en otro episodio de alas de papel muchas gracias por estar ahí y hasta la próxima vida dores