SpaceX Starship and Booster prepare for static fire, Starlink FCC Battle, CAPSTONE, SLS

Este video cuenta con el apoyo de Brilliant! Hola, hola Marcus House contigo aquí. SpaceX ciertamente no está jugando y el progreso continúa acelerándose. Solo eche un vistazo a este loco progreso aquí mismo en solo una semana, ¡una locura, verdad! Montones y montones que cubrir hoy. Otro conjunto de Satélites Starlink, pero más que eso, la batalla de las frecuencias. Actualizaciones sobre el sistema de lanzamiento espacial, un gran susto para la misión CAPSTONE después de que partió de Rocket Labs Lunar Photon y mucho más. Esta semana y ciertamente las próximas te dejarán boquiabierto, así que entremos de lleno. El sábado pasado, justo después de que mi video anterior se pusiera en marcha, SpaceX publicó estas asombrosas fotos que muestran la sección completa del motor del Booster 7 y también revela que el Ship 24 ha recibido los seis motores Raptor de nivel del mar y de vacío. En primer lugar, al mirar la imagen de Ship 24, podemos ver que hay muchas diferencias que ya son visibles aquí cuando se pone al lado de una imagen similar de Ship 20. Que es la única otra nave que tiene seis Raptors instalados. El cambio más notable es la adición de una estructura de metal que cubre todo el ancho de la popa del barco, que es más probable que soporte secciones planas de aislamiento y protección térmica. Eso sellará parcialmente las áreas sensibles alrededor de los motores, como las tuberías, los recipientes a presión y la aviónica ubicadas dentro de la falda de Starship. Ese blindaje adicional debería ayudar a limitar las condiciones extremas a las que estará sujeto el hardware durante las pruebas en tierra y, supongo, también en vuelo. Ahora, mirando la imagen del Booster 7, podemos ver la parte inferior de los 33 motores Raptor 2 instalados. Para empezar, es posible que se pregunte por qué todos los Raptors se ven descoloridos de manera desigual y parecen tener diferentes patrones en su interior. Bueno, asumimos que esto se debe a todas sus diferentes campañas de disparos de prueba. Sospecho que cada uno de ellos ha sido disparado por períodos de tiempo más largos o más cortos dependiendo de lo que SpaceX esté probando en un momento dado. Recuerde, el motor Raptor 2 está en constante evolución y tiene sentido que algunos deban probarse más tiempo que otros. Lo único que me llamó la atención, y muchos otros, son estas dos cosas aquí. Ahora la advertencia de especulación aquí porque nada de esto es seguro, pero hay algunas opciones que se abren camino en las redes sociales. Quizás podrían ser rejillas de ventilación para los anillos centrales de los Raptor 2 para garantizar que se mantengan frescos. Al estar justo en medio del caos, estos motores podrían calentarse mucho más que los motores exteriores. Algunos sospecharon que podría ser un sistema de disco reventado en caso de un evento de sobrepresión potencialmente catastrófico. Creo que podría ser simplemente para permitir que SpaceX descargue oxígeno líquido durante la prueba de vuelo para asegurarse de que no entren con demasiado propulsor. No desea que el propulsor sea demasiado pesado durante el aterrizaje, y vimos que los vuelos de prueba de Starship arrojaron propulsor. Déjame saber en los comentarios cuál de estas teorías suena más plausible o si tienes alguna teoría mejor. El jueves por la noche, esta plataforma misteriosa que ha estado en el aire por un tiempo ahora se trasladó al sitio de lanzamiento. Esto creo que bien podría ser una plataforma de trabajo y protección Raptor. Podemos ver que los lados se pliegan para pasar por las patas de la montura de lanzamiento orbital; de lo contrario, nunca encajaría. Esto podría permitir que los trabajadores tengan un área de trabajo mucho más grande para realizar el mantenimiento o las revisiones de los 33 motores Raptor. Me pregunto si también podría ayudar a proporcionar una mayor protección ambiental para los motores. Solo ayudar a protegerlos de la mayoría del rocío marino sería muy útil. Ahora, la semana pasada especulé la posibilidad de que Ship 24 haya recibido satélites Starlink versión 2 o incluso un solo satélite a través de la máquina de carga. Bueno, poco después, RGV capturó una imagen del cargador con su transportador extendido, lo que respalda la especulación de que Ship 24 recibió al menos un satélite Starlink versión 2. Además, Elon Musk publicó una foto aquí del Barco 24 el lunes que revela que estaba en transportadores modulares autopropulsados ​​mientras se preparaba para llegar al sitio de lanzamiento al día siguiente. También fue visto ese mismo día recibiendo el logo oficial de S24 y SpaceX pintado en su casco. La aplicación de la pintura también continuó en el casco y la nariz con los bordes de las tejas ahora cubiertas. Supongo que esto es en parte por la apariencia, junto con la pintura, supongo que tiene algunas capacidades de resistencia térmica. Una razón para esto podría ser que estas áreas en el casco podrían usar aislamiento adicional pero no lo suficientemente vital como para requerir tejas. El martes fue un día divertido, por supuesto, con el Barco 24 saliendo de la bahía alta alrededor de las 5:30 am, ingresando a la carretera solo 20 minutos después. Una toma absolutamente impresionante con el amanecer de fondo por Nic y NASASpaceFlight mientras realizaba su viaje hacia las instalaciones de lanzamiento. A continuación , se vio la grúa LR11000 en el sitio de lanzamiento recogiendo el esparcidor de carga para levantar el barco. Justo antes de las 7:30 a.m. aquí llegó al sitio de lanzamiento. Las tomas más increíbles de Ship 24 y el propulsor en este momento, tomadas por SpaceX con estas imágenes épicas. Realmente aprecio las excelentes fotos que SpaceX ha estado compartiendo últimamente. ¡Gracias SpaceX! Se enganchó rápidamente a la grúa en preparación para subirlo al banco de pruebas al día siguiente. Durante la destrucción continua de Booster 5, pudimos echar un vistazo a parte del tanque de cabecera de oxígeno líquido montado en la pared. Por supuesto, con Booster 7 y superior sabemos que este tanque de cabecera está integrado en la parte inferior del tubo de bajada y, por lo tanto, este ya es un hardware bastante desactualizado, pero esta es una mirada genial al diseño que alguna vez se pretendía usar. Así que echemos un vistazo más de cerca a esto. El 24 de septiembre de 2021, Starship Gazer vio una gran estructura similar a un tanque que se elevaba hacia Highbay, y nunca más se volvió a ver después de que el tanque de oxígeno líquido se levantó por encima. Durante el tiempo especulamos qué podría ser, con Brendan aquí publicando un diagrama en ese momento. La idea es que este tanque garantice que no haya problemas con los gases que ingresan a los motores centrales durante el aterrizaje. Obviamente, en ese punto, el tanque está muy cerca de estar completamente vacío. Mientras hablamos de la destrucción del antiguo impulsor, hablemos del siguiente impulsor en la línea, el Impulsor 8. El miércoles por la noche, su tanque de metano fue trasladado desde la bahía central a la bahía ancha donde se conectó a la grúa del puente. la mañana siguiente. Esa tarde, la sección se levantó y se colocó en el tanque de oxígeno líquido, completando por completo la estructura principal del propulsor 8. Ahora, en las instalaciones de lanzamiento y producción de Florida Starship, SpaceX ha comenzado el proceso de búsqueda de aprobación ambiental para una mayor expansión del sitio, al igual que el proceso por el que pasaron en Starbase. SpaceX está buscando 100 acres adicionales de tierra, al norte de su sitio de Roberts Road, para espacios de oficinas e instalaciones para respaldar el procesamiento, la fabricación, el almacenamiento, la fabricación y el envío y la recepción de vehículos y cargas útiles. Aquí, podemos ver las 14 áreas de recursos que la nueva evaluación ambiental considerará antes de otorgar la aprobación o denegar la propuesta de esta extensión del sitio. El increíble Greg Scott voló a los cielos junto a Farielle para ponerte al día sobre el alucinante progreso en Starbase 2 y Launch Complex 39A en Cabo Cañaveral. Comenzaremos con los brazos de la torre o palillos como los llama la comunidad. Puede ver cuánto progreso se ha logrado en solo una semana de los brazos y el sistema de transporte que subirá y bajará de la torre como lo que vemos aquí en Starbase. Justo al lado puedes ver todo este nuevo trabajo de enmarcado para Starfactory. Estos aquí, las secciones del techo se están preparando. Esto va a subir muy rápido una vez que todo este trabajo de base esté hecho. Mucho más trabajo de enmarcado y barras de refuerzo allí en los cimientos de la bahía alta. La cantidad de equipo ahora en el suelo es una locura. Un gran equipo trabajando solo en los cimientos aquí. El progreso es literalmente asombroso. Podría pasarme una hora hablando de eso, pero pasemos a la 39A, porque aquí también hay algunas actualizaciones interesantes. Aquí tenemos la pila de tres segmentos de la torre, como vimos con menos detalle la semana pasada, y ahora puede ver la nueva estructura del ascensor justo en el medio. En el momento del vuelo, las cuatro secciones estaban prácticamente terminadas para ir arriba, y luego, hasta donde podemos ver, las secciones 8 y 9 no se han iniciado, pero hay componentes rechonchos aquí que parecen que podrían ser para la sección superior más corta 9. Lolomatico_3D ha estado compartiendo ayudas visuales agradables aquí si desea mantenerse actualizado. Ahora, a la izquierda, aquí tenemos la estructura misteriosa que todavía creemos que es la base de un tanque. Puedes ver todos estos anillos colosales aquí también. Todavía no hay una gran idea de lo que esto deparará. Podría ser agua, tal vez un producto propulsor como el oxígeno líquido, pero creo que es menos probable dada la distancia de las torres. Como siempre, estos vuelos son absolutamente críticos , lo que permite que la comunidad, incluido yo mismo, cubra todas las actualizaciones que se realizan en los sitios de Cape. Starbase 2 y Launch Complex 39A son geniales para ver en acción. Soy un gran partidario de estos, al igual que LabPadre y todos los Patronos existentes. Sin embargo, también les vendría bien tu ayuda, así que si quieres acceder antes a las imágenes completas, considera registrarte aquí y ayudar a Greg Scott en Patreon. Al igual que RGV que cubre Starbase Texas, queremos asegurarnos de que también pueda mantenerse actualizado aquí. Ahora, antes de pasar a Starlink y demás, muchas gracias por sus excelentes comentarios sobre los problemas con la cancelación de la suscripción la semana pasada. De hecho, comencé una lista de correo electrónico, por lo que si lo desea, puede registrarse para recibir notificaciones por correo electrónico en lugar de confiando en el sistema de notificación al azar. Es muy similar a la idea de Smarter Every Day, por lo que está en la descripción si lo desea. Ok, otro gran lanzamiento de Falcon 9 de Starlink esta semana, pero también tengo algunas noticias de Starlink en general para mezclar aquí también. En primer lugar, este lanzamiento se realizó con el impulsor 1058, el impulsor de la marca NASA Worm, y mi favorito ya que lanzó la primera misión tripulada con Bob y Doug en 2020. Pero esta bestia ahora está empatada con otro impulsor para la mayor cantidad de lanzamientos y aterrizajes. Lanzado desde el Complejo de Lanzamiento Espacial-40 en Cabo Cañaveral, este fue el vuelo 13 para este asqueroso propulsor. Up se elevó a fines de esta semana para entregar otro conjunto de 53 satélites Starlink. Ahora, la otra buena noticia con respecto a la red Starlink es que la FCC aprobó la aplicación Starlink para estaciones terrestres en movimiento. Sí, ahora puedes usar el servicio de Internet mientras estás en vehículos, barcos e incluso aviones en movimiento. La FCC también autorizó a Kepler Communications para operar en barcos, por lo que esto puede convertirse en algo bastante común. SpaceX ya tiene un acuerdo con Hawaiian Airlines y comenzará a proporcionar Internet inalámbrico en sus vuelos a partir del próximo año. Ahí vamos, corte del motor principal y separación de etapas. Un vistazo rápido a los satélites allí en la separación del carenado, y ahí está el propulsor saliendo para caer en picado de regreso a la nave del dron para aterrizar. Todavía nunca me canso de estos tiros. Ahora, SpaceX, por supuesto, se encuentra actualmente en una lucha para mantener el acceso a las frecuencias de radio necesarias para la red. El espectro que utiliza spaceX para prestar su servicio a las estaciones terrestres en movimiento, oscila entre los 10,7 GHz y los 12,7 GHz. Ahora, la empresa de telecomunicaciones Dish y otra empresa, RS Access, también quieren usar esa banda para su red celular 5G. En realidad, esto podría ser realmente desastroso para SpaceX, quien afirma que si esto sucede, sus clientes enfrentarían una interrupción total del servicio el 74% del tiempo. Como es bien sabido, SpaceX envió un correo electrónico a sus usuarios, pidiéndoles que los ayudaran en su lucha contra Dish. Entonces, para ser claros, no es solo SpaceX quien presenta este argumento a la FCC, también son otras compañías como AT&T, Google, Microsoft y OneWeb las que apoyan la posición de SpaceX. Ojalá se tome la decisión correcta. Creo que es justo suponer que la conectividad militar con las redes satelitales también es fundamental, por lo que la FCC tendrá muchos buenos argumentos, estoy seguro. Entonces, está la quemadura de entrada que reduce esa velocidad antes de golpear la atmósfera superior. Hermosa toma, una vez más, es el barco de drones Just Lea las instrucciones colocado aquí abajo esperando la captura. Por supuesto, todo lo que necesita hacer es mantener una posición estática. Es el refuerzo el que hace la navegación realmente complicada. Aaaannnd lamentablemente perdieron la señal justo antes del aterrizaje. Por un momento pensé que podríamos haber perdido mi refuerzo favorito, pero SpaceX confirmó que todo estaba bien justo después. De todos modos, hermosas vistas de la costa y la entrada. Poseedor del récord de aterrizaje número 13 y reutilización igual con Booster 1060. Ahora, la primera misión de la NASA para el programa Artemis y la primera misión Photon en el espacio profundo de RocketLab ha sido un viaje interesante hasta ahora. Como vimos en el último episodio, CAPSTONE se lanzó en un cohete Electron desde Nueva Zelanda y pasó casi una semana elevando su órbita y velocidad gracias a la etapa de patada Lunar Photon. La gran noticia a principios de semana fue que la nave espacial CAPSTONE de la NASA se había separado de su viaje y está en camino, se espera que llegue a la órbita lunar alrededor del 13 de noviembre. Aquí está el momento del despliegue y las escenas de júbilo en el control de la misión. Entonces, con eso, los vehículos de la NASA y RocketLab se separaron, cerrando el papel de RocketLabs para esta misión. ¡Buen trabajo Rocket Lab! Sin embargo, la historia dio un giro preocupante con el anuncio de la NASA el martes 5 de julio de que la nave espacial CAPSTONE había experimentado problemas de comunicación mientras estaba en contacto con la Red del Espacio Profundo. Incluso siendo este el caso, tenían buenos datos de trayectoria basados ​​en el primer paso completo y el segundo parcial de la estación terrestre. La NASA agregó que, si es necesario, la misión tiene suficiente combustible para retrasar la maniobra inicial de corrección de la trayectoria posterior a la separación durante varios días. Afortunadamente el problema de comunicación se resolvió a la mañana siguiente y la maniobra de corrección estaba prevista para el día siguiente. La NASA nos actualizó, por supuesto, con la gran noticia de que se realizó la primera maniobra de corrección de trayectoria, y la siguiente, debería ocurrir el día en que se active, por lo que todo sigue funcionando bien. ¡Una actualización de SLS! Con la reciente conclusión exitosa del ensayo general húmedo de Artemis I, pasaron varios días para el despegue y otros procedimientos de parada. Ciertamente fue un buen telón de fondo en momentos como los que vimos aquí con la misión CAPSTONE y el comentarista de la NASA Derrol Nail haciendo el SLS aquí. Luego, llegó el momento de regresar al edificio de ensamblaje de vehículos a una velocidad vertiginosa, lo que tomó unas 10 horas para cubrir el viaje de 6,4 kilómetros o 4 millas. Algunas tomas geniales aquí del increíble Greg Scott. Lo siguiente serán muchas verificaciones y tareas finales, como el reemplazo de un sello problemático que fue responsable de la fuga de hidrógeno que vimos en esta práctica de lanzamiento final. Artemis I enviará una cápsula de Orión sin tripulación más allá de la luna y de regreso en una odisea de un mes mientras la NASA se prepara para las misiones tripuladas. El propio administrador de la NASA, Bill Nelson, sugirió que podríamos ver el lanzamiento de SLS tan pronto como a fines de agosto, posiblemente en septiembre, pero eso depende de los controles finales que se realicen en este momento. Tiempos emocionantes por delante, eso es seguro. Algunas actualizaciones rápidas de Blue Origin. En primer lugar, se ha anunciado que uno de los miembros del equipo Dude Perfect de su popular canal de Youtube obtendrá un asiento en New Shepard en el futuro. A mis hijos les encanta ese canal, así que pensé que valía la pena mencionarlo. ¡ Muchas felicidades a Coby! Eso fue parte de una competencia, creo, organizada por MoonDAO, que es un grupo internacional que intenta descentralizar el acceso a la investigación y exploración espacial. De hecho, creo que Tim también tuvo la oportunidad de ganar este. Bastante cercano compañero. Mejor suerte la próxima vez. Diré, me pregunto por qué no vemos lanzamientos más frecuentes de New Shepard en este punto. Esa es una pregunta seria, por cierto, no lo estoy haciendo de manera negativa. Como había twitteado a principios de semana, casi esperaba verlo volar una vez a la semana o algo así en estos días. Plantea la pregunta sobre la cantidad de renovación necesaria para hacer después de cada vuelo. Suponiendo que hay muchos clientes que pagan, que ha sido el reclamo basado en varias fuentes como esta. Entonces, si no es un conjunto limitado de pasajeros, entonces, ¿cuál debe ser? Eric Ralph , quien por supuesto escribe para Teslarati, argumenta que es muy extraño dado que New Shepard aterrizó antes del primer aterrizaje exitoso de Falcon 9. Cómo olvidar el clásico “¡Bienvenido al club!” tuit de Bezos verdad!? Y aquí estamos 7 años después, los propulsores Falcon 9 vuelan más rápido, más alto y más lejos. Luego, por supuesto, experimente mucho más estrés, requiera múltiples barcos, un carenado y necesite una segunda etapa para hacerlo. Ahora vuelan cada 7 días más o menos. Buen punto Eric. Entonces, la pregunta es, ¿por qué lleva un mes completar una misión? Realmente no parece el "Lanzamiento. Aterrizaje. Repetir". modelo si tarda un mes en volar una vez. Interesado en sus pensamientos sobre eso. Blue Origin también ha estado compartiendo el progreso de los motores BE-4 para Vulcan y su propio futuro cohete New Glenn. ¡ El equipo estuvo en el oeste de Texas recientemente viendo una prueba de fuego caliente del motor! Tory Bruno ha estado esperando el conjunto completo de BE-4 para Vulcan Centar durante mucho tiempo y se complace en compartir estas imágenes mucho más detalladas esta semana. Fantástica vista de la configuración de la turbobomba aquí a la derecha. Como dijo Tory, eso es más complejo que el propio motor. Incluso Blue Origin ha estado compartiendo directamente imágenes como esta en su banco de pruebas renovado en el Marshall Space Flight Center. Con suerte, Vulcan Centaur estará listo para volar en diciembre como se esperaba. La diversión no se detiene allí. Ha sido una semana ajetreada que comenzó con el lanzamiento de Virgin Orbit el pasado fin de semana. En apenas su cuarto lanzamiento comercial hasta la fecha y el primer lanzamiento nocturno, Cosmic Girl, la plataforma de lanzamiento de Virgin Orbit, que es un avión Boeing 747, despegó del Mojave Air and Space Port en California. [Ad Start]... más sobre eso en un momento, pero primero... muchas gracias a Brilliant apoyando el video de hoy, así como a tantos otros en el canal. Apoyo que ha sido esencial para ayudarme a traerles estos videos cada fin de semana. Brilliant proporciona el sitio web y la aplicación más atractivos para aprender matemáticas y ciencias. Su enfoque, todo basado en el aprendizaje activo y la resolución de problemas. Tan pronto como experimente algo de esto, comprenderá de inmediato por qué es una forma tan poderosa de aprender. 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Se espera que el próximo lanzamiento sea alrededor de septiembre, volando desde Spaceport Cornwall. Este será su primer lanzamiento desde el Reino Unido y, de hecho, el primer lanzamiento orbital de cualquier vehículo desde Gran Bretaña. Así que ahí lo tienen, están todos atrapados en las noticias espaciales de la semana. Como siempre, muchas gracias por mirar hasta el final, volveré el próximo sábado. Estoy tan agradecida con todos ustedes ayudándome a hacer lo que hago aquí. Me sorprende cada semana. Si te encanta el contenido, como mis increíbles patrocinadores y miembros de YouTube, todo ayuda, y puedes obtener esos videos sin publicidad antes de que alguien más los vea. Los enlaces de la tienda de merchandising a continuación si quieres algo nuevo. Y sí, avísame si hay algún diseño que creas que sería bueno. Podría investigar eso. Independientemente, gracias a todos. Usted es maravilloso. Hoy, aquí hay algunos enlaces a algunos videos de inmersión más profundos que puede disfrutar si no los ha visto. No son parte del ciclo de noticias y deberían seguir siendo muy relevantes si te encantan todos estos temas. Gracias de nuevo por mirar. ¡Que tengas un increíble fin de semana! ¡Te veo en el próximo vídeo!