🆕 Orbea Rise H30 2022

🆕 Orbea Rise H30 2022

pero muy buenas a todos y bienvenidos a otro vídeo hoy os traigo al canal establecí la orbea rice hace 30 el modelo de este año el modelo 2022 ya tengo varios vídeos en el canal que os dejo por aquí enlace para que podáis echarle un ojo si no los habéis visto de la orbea de raíz del año pasado del modelo 2021 que era de carbono bueno pues en este año creo que han hecho unas modificaciones claves para que ésta orbe a raíz se convierta en la reina de la selva así que venidos que hablan seis horas pues aquí os presento esta orbe a arrays h 36 h 30 es de aluminio que no se ve a ninguna de sus soldaduras porque están perfectamente pulidas asemejándose a lo jugador de carbono e incluso en el peso porque esta raíz de aluminio pesa muy muy poquito más que un cuadro de carbón y aunque este es el modelo más básico de la raíz viene montado con éste shimano es el x de 12 velocidades que funciona muy pero que muy fino y esta marzo si bomber de 34 milímetros de diámetro y 140 kilómetros de recorrido quien funciona espectacular en medio de la ruta yo me paré realmente a verificar que no era una fox lo que llevaba porque el funcionamiento es muy pero que muy sensible y un amortiguador trasero fox performance de tres posiciones que la verdad funciona a las mil maravillas y aunque no tenemos botón de bloqueo directamente en el manillar el acceso a la tecla para cambiar esas tres posiciones cuando vas en ruta la verdad que es muy muy sencillo e intuitivo trae este sin físico que la verdad es muy muy cómodo y la tija telescópica de la propia marca corre hacia el mando del cambio es un poquito de una gama inferior adsl x es el peor pero la verdad la combinación de oro y sx funciona muy bien lo único que cambiaría yo de esta bici serían esos frenos esos frenos y manu básicos que la verdad aunque frenan bastante bien no son nada progresivos y la joya de la corona de esta raíz sigue siendo su motor ese motor v8 con una gestión del motor modificada exclusivamente para orbea que te entrega esos 60 a newton metros de una forma muy muy progresiva y una batería que también ha aumentado su caps su capacidad con respecto a la raíz anterior a 540 vatios ahora lo que nos va a hacer disfrutar mucho más de nuestras rutas sin el miedo es a quedarnos sin batería y si aún así necesitamos más capacidad podemos añadirle el rais extender de orbea que es perfectamente compatible con esta nueva orden y que nos dará un 50% más de autonomía llantas rafael face de aluminio de 29 pulgadas y discos de freno center loop de 180 milímetros tanto adelante como atrás para estos frenos shimano mt 410 que son la gama de entrada de los frenos hidráulicos decimal vas a parar esta bicicleta con esos discos de 180 milímetros sin ningún problema pero ya os digo que la progresividad de los frenos no es su punto mal poner el conector de carga de estas de arrays la tenemos en este lateral protegidos con esta tapa que lo va a vivir de la porquería y the lab y el botón de encendido en un sitio muy escondido pero yo creo que no es el mejor porque en esa parte se queda bastante suciedad y algo que me gusta mucho con respecto a la raíz anterior es esta pantallita chiquitita y muy bien camuflada donde vamos a poder ver el modo de asistencia en el que estamos utilizando cambiándolo con estos pulsadores que dan los mismos los mismos que teníamos en la raíz anterior que van en el manillar en el lado y también tenemos un botoncito para estar en el menú porque nos permite pequeñas modificaciones combinado con las dos teclas de subir y bajar de asistencia vamos a poder movernos dentro del tenemos muchas opciones para bueno ver velocidad ver los quirópteros que llevábamos odómetro cambiar la luz de la de la pantalla aquí está el sonidito el ips que suena cada vez que nos metemos en el menú pero una de las cosas que me ha gustado mucho es que podemos cambiar del perfil de asistencia este perfil de asistencia lo vamos a configurar desde a pepe que vamos a ver ahora un poquito más adelante pues en ruta vamos a ver poder cambiar de un perfil a otro para ayudarnos a más a la asistencia o que nos dure más dado a teniente y desde la aplicación que tuve de shimano vamos a podernos conectar a esta oreja y aquí es donde podemos modificar los perfiles de asistencia el perfil 1 y el perfil 2 que vamos a poder cambiar después directamente desde nuestro display dentro de cada perfil vamos a poder modificar cuánta asistencia queremos en cada motor tenemos tres modos de asistencia el eco en pista y el hbos que es la máxima pero también vamos a poder modificar la velocidad máxima de asistencia pero nunca por encima de los 25 kilómetros por hora que es lo que está limitado y lo que esté verían están limitadas todas las bicis el también podemos modificar la asistencia de los botones si queremos que para subir sea el botón de abajo para bajar vamos si lo queremos cambiar lo podemos cambiar a mí como está y como no estable a raíz también la podemos conectar a nuestro dispositivo gps piensa garmin o cualquier otra marca como es este paraíso para ver el modo de asistencia en el que estamos el rango de kilómetros que vamos a poder hacer con ese consumo y también la batería que tenemos que es lo mismo que podemos ver en el display una bicicleta que sube igual de bing que baja una bicicleta muy manejable porque la verdad que es muy corta del tubo horizontal y es muy lanzada de la horquilla lo que hace que bajando te de muchísima seguridad y en las zonas más retiradas pues tenga mucha maniobrabilidad a la hora de pedalear contamina muy poquito el pedaleo y la asistencia la verdad que es una asistencia muy suave evidentemente te está ayudando pero la entrega de asistencia del motor es a partir de 75 95 de pedaladas por minuto lo que hace que la sensación sea de una bicicleta muscular y en cuanto a duración de la batería os puedo decir que en una ruta de 50 kilómetros y 1000 metros del nivel positivo abusando mucho del gaste simplemente una rayita y en el display me ponía que tenía todavía para 90 kilómetros de autonomía lo que me parece una pasada de autonomía bueno pues hasta aquí el vídeo de hoy sobre esta olvera arrays que me ha prestado la tienda white para que la pueda enseñar y efectivamente en la tienda web la podréis encontrar tanto en la tienda física como online esta bici y un puñado de cosas que necesitéis para el mundo de la bici pasado por el canal y echar un ojo al resto de vídeos y no olvidéis suscribiros hasta el próximo vídeo chao

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