Avión con motor de gomas HANGAR RAT

[Música] ahora [Música] hola amigos hoy vamos a ver cómo se hace un avión con motor de goma tenemos aquí en este caso este avión que se llama hangar rack lo explicaré brevemente como está hecho ya lo vemos con más detalle como veis está hecho con plástico del que se utiliza para envolver los alimentos y madera de balsa madera barça de un milímetro y medio por aquí para las costillas barça de 3 milímetros para el borde de ataque y para el fuselaje de un y medio y la elige con base de un y medio yo he hecho aviones antes cuando era más joven he hecho aviones de este tipo pero ninguno volaba bien vamos ni siquiera se puede ser que volada y yo creo que el detalle está en varias cosas que me da cuenta ahora el peso es fundamental es decir bueno pues es un poco más joven pero no y pesa más baja está de hecho este modelo con 15 gramos que lo hice antes iba bastante peor que éste que pese a 14 gramos incluida la forma entonces el peso fundamental otra cosa importante son las gomas entonces como es para hacerlo aquí en casa con lo que tengamos poder lo más seguro es que cojáis alguna goma estás que te venden en muchos sitios son son cuadras esta goma no son buenas porque no son muy elásticas digamos y los buenos sin embargo esta otra para comprar los chinos esta es rectangular y esta ya la electricidad es mucho mayor y hay otras también de los chinos como éstas están no están elásticas y ahora veo más rígidas sobre esto entonces el grosor de la goma es importante y claro que tenemos aquí estas tres gomas ya olvidándonos de que una es más elástica que otra pero por grosor este sería un motor con poca potencia esta otra ya sería con más potencia y está con más potencia claro podemos decir os vamos ponerle unas gomas gordas de potencia que suba de sobre arriba un fenómeno pero no yo aconsejo la más pequeña posible dentro de lo que él había una mitad parábola porque el algo más espeso por un lado y la goma si es muy potente sea demasiado gruesa para este modelo lo que va a hacer cuando vaya volando que al salir de la mano la uar despegar va a subir para arriba con lo que se va encabrita y caerá entonces no nosotros necesitamos que el vuelo sea muy suave con un ángulo suave y para eso la goma en ese más fina a ser más fina se puedan más huertas también luego la longitud de la goma aproximadamente para un modelo de estos tiene que ser así no vale poner una goma que se venga hasta aquí así de recta se puede poner y volar pero va a estar menos tiempo es bastante menos se nota una cuestión en este modelo es que lo llevaría un poquito con respecto al plano está claro que en la carga si lo queréis hacer lo que tenéis que hacer es buscar el plano en internet no está es el plano respecto a este plano nosotros vamos a hacer dos modificaciones importantes o tres no lo voy a mostrar primero la primera modificación importante es la forma de sujetar el ala al fuselaje veis aquí esto hay un falso fuselaje podemos hacer que el palo que he puesto aquí es un falso fuselaje que nos va a permitir que sea reglada para atrás o para adelante incluso calzar la por delante o por detrás según nos interese ella es una modificación importantísima que después quiere quitarle el palo de aquí bueno una vez que ya lo tiene ajustado y vuela perfecto se le pega un poquito se le pegan los palos esto hace al fuselaje y le quitamos el falso fuselaje con cuidado es una modificación otra es aquí atrás este gancho tiene que bajar un poquito porque en el esquema está pegado a ahí al fuselaje entonces la goma al enrollar aquí daría en el palo entonces nos quita potencia entonces hay que bajarle un poquito y otra modificación bueno aunque temprano no lo pone bien es el eje donde sujetamos el la hélice en este eje se hace con un chupa-chups con un palo de chupa chups con cualquier cosa es infinita tiene que estar mirando hacia abajo y aparte de estas mirando hacia abajo más o menos en esta cantidad está mirando no sé si lo vaya a poder ver está mirando hacia la derecha eso con respecto a la hélice cómo está hecha que gira en este sentido eso para corregir el parc del par motor que si no al girar el aire es en este sentido el avión gira en este otro entonces con eso lo corregimos de eso no tan sólo eso sino que cuando tiene más potencia el avión pues no va encabritar para arriba entonces digamos que ese ángulo hace que el avión sea más estable a la hora de volar sino con mucho motor del avión subiría demasiado arriba y con poco motor demasiado abajo donde nos va a hacer más fácil el ajuste y en cuanto a la rueda como veis está puesta que esta manera que se puede adelantar o atrasar de esa manera ajustamos el centro de gravedad y bueno todo quiero explicar un poquito como como se hace la hélice ya tengo aquí según el plano nosotros recortamos 12 trozos de madera iguales así en barça de un milímetro y luego lo que hacemos es algún bote algo es así redondo y le ponemos mojamos la madera y se la ponemos aquí y en este caso no lo ponemos así recta lo tenemos poner así para dejarlo así hasta que se seque donde lo ponemos y hasta que se seque esto nos va a dejar luego la hélice cuando se seca con una curva arriba en la curva que hace y entonces pues luego ya es simplemente sujetarla a un palo de pino en este caso el palo lo ligamos en un sentido y en otro para pegar la hélice y bueno con un taladro hacemos lo que orilló por donde va a pasar el alambre de acero que aquí lo hablamos un poquito lo pegamos el alambre de acero el macintosh que podéis encontrar a un consejo el ala nolasco reid con papel seda ni nada de eso porque tenemos ninguno este está en versión de eléctrica que si podéis ver es jugando esto tensa pues se quedará al asad a da igual que lo tenga bien colocado que cuando lo quita le quita los pesos va a pillar esta posición de hecho estaba medio bien este lado lo dejé en el coche un día que fui a volar y cuando lo cogí con el calor se tenso y quedó así entonces papel seda como no sea en un fuselaje yo no utilizaría en un galán o porque nos va a tensar y no vamos a controlar la tensión bueno pues nada vamos a ver cómo se hace este avión y ver hemos tenido un poquito como vuela venga vamos asuntos lo primero que hacemos es recortar una plantilla para las costillas dibujamos unas líneas separadas yo las separó un 4 milímetros aunque deberían de ser menos pero va a ser más fácil trabajar así en este caso he cortado tres costillas para que veáis cómo son bueno tenemos tres costillas lo alejó un poco por abajo y por arriba también claro y preparamos los listones cortamos los listones que necesitemos 3 milímetros y de un y medio para luego poder trabajar y bueno aquí vemos ya tengo un ala hecha vamos a hacer la otra para que lo veáis como siempre en la mesa aunque está una tabla que no sirve para nada pero yo se protege ponemos sobre la mesa un plano a tamaño original y sobre el plano un trozo de plástico y ya podemos colocar con pesos como veis ahí podemos colocar las piezas en este taru que tengo en la mano es una pieza con un ángulo según el plano para que esa costilla primera tenga una inclinación y por el otro lado esa pieza es de ángulo recto entonces la utilizamos para que todas las demás costillas estén colocadas a 90 grados en fin hay varias técnicas para este hábito que es lo mismo colocan la pieza y después le echan el pegamento que igual le echan el pegamento y después colocar la pieza yo no he visto diferencia en el asunto pero bueno segundo peina mejor en cuanto a los pesos que colocamos para que se mantenga la madera en su sitio pero ya veis tornillo o cualquier cosa tuerca lo que tengáis a mano y aquí la herramienta es muy sencilla la herramienta es lo más sencillo pues aquí ya terminamos con esta costilla y ven que a mí me sobra madera por un lado y por otro pero bueno no importa porque luego lo cortamos y lo elijamos ya se queda al rap como tiene que ser elijamos el borde de ataque para que mantenga el perfil del ataque era cuadrado puesto cuando lo unimos las piezas están sueltas estoy viniendo con la mano comprobamos el ángulo y si hace falta pues se lija para que el ángulo sea el adecuado en este caso tuve utilizada ahora vamos a hacer el timón de profundidad y yo suelo sólo recortar primero la pieza y luego lo pego hay otras personas que van cortando y van pegando aquí ya al gusto del consumidor y usamos pues nuestras tuercas para que se vayan manteniendo las piezas en su sitio es importante porque así se nos queda más plano este esta pieza se queda más plana porque siempre el plástico tiende a levantarse por un lado más por otro lado con el timón de dirección hacemos lo mismo vamos colocando las piezas incluso hay veces que veis me sobran igual que en el hada y esas piezas que le sobran es más fácil ajustar ahora sobre una madera la manera que tengamos desechable y ahí ya tranquilamente podemos cortar perfectamente a la distancia que necesitamos y lo fijamos también si hace falta lo que nos queda perfecto el entelado fijaros que utilizó el plástico de este transparente se utiliza en la cocina para la comida muy grato y yo lo hago porque he visto que ponéis lo arrugan creo que se utiliza se hace eso para quitar la electricidad estática que tenga y creo pero noté algo cierto creo que yo también lo he hecho y luego cogemos un marco fabricamos un marco y le echamos un pegamento de estos malos de barra o hay quien le eche incluso una grasa pero que se trata solamente de sujetar al marco sujeta a este plástico no se trata de pegarlo son tratar de sujetar el marco nos va a servir para hacer varias y variados modelos si queremos ya tenemos nuestro práctico sujeto que nos queda yo lo que utilizo ahora un truco de colocado 1 hierro debajo de ese plástico que protege al plano y encima colocó el el ala y luego vamos a poner sobre el ala el plástico de envolverlo alimento previo en el proceso de echarle pegamento a helada entonces eso hierro lo que hacen es que esté más elevado el agua está más elevada al poner esto si nosotros lo dejamos así y apretamos solamente en lo que es el marco se nos quedaría que el borde de ataque y el borde de fuga no haría contacto con el plástico entonces lo que vamos a hacer es echar a uno un peso 1 hierro unas maderas con peso lo que tengáis lo más cerca posible del borde para que el práctico se ciña así a la forma del hada si hace falta por los lados también le echamos un poquito de peso y esto queda bastante bien una vez que ya se ha acercado lo sacamos con cuidado por se ha quedado un poquito de pegamento ahí y que nos destrozamos la cosa y lo cortamos con una cuchilla como siempre sobre una madera que podamos que podamos marcar que no nos regañe y esto queda muy ligero ahora le damos con un soldador en este caso yo he puesto un poco de alambre para haití para que pierda calor y será muy caliente el real con sordo por lo que hacemos que quemamos un poco el plástico y no quedan bordes su alto por hoy con la cola es más fácil clientela o simplemente dejamos caer nuestro nuestro plástico encima ya no tenemos previamente pensado ahí y le pasamos la mano por encima de la superficie para que quede pegado hasta la parte más sencilla de la claro en cojamos nuestra tablilla y los recortado [Música] y ya tenemos todas las piezas entrenadas vamos a ver la pieza esta que es la que sujeta el ala y ese falso su fuselaje lo de la pieza grande puesto encima es en sí el fuselaje pero solamente para dar distancia entre esos palitos desde la parte de arriba de esto iría pegar a la gala bueno esperamos todo ya lo tenemos y vamos a ver el chapa ya hombres y chapa ya se va un poquito con la izquierda veo la luz de la luna [Música] si tú controlas es que yo voy grabando yo voy grabando pero control mes estrella hoy el día de hoy era muy bueno hay un viento de la baja y corre bueno más que no le dan muchas vueltas el precio ha dicho que aquí hay una nave que se puede echar pero yo creo que en esta nave vamos a pillar algo también muy el rumbo campo ahora he puesto un de texto seguro que va a ser que esto lo detecte corrige bueno realmente lo que pasa es que esta nave está tan agujereada que hay corrientes descendentes fijadores como baja es que ahí hay una corriente descendente [Música] espero que os animéis en este tipo de arena expresión muy muy económico [Música]